חלופות הופכות זמינות כשמדובר במכוניות המופעלות באמצעות אנרגיה חלופית. שניהם דגמים חשמליים היברידיים לחלוטין (מנוע חשמלי + מנוע מונע בנזין) מופיעים בקטלוגים של חברות. כמו כן, ביולי האחרון הושקה תוכנית Movea. זהו תמריץ למשפחות לרכוש מכונית בתנאים אלה. תמריץ זה יכול להגיע עד ל -5.500 אירו פיצויים שיצטברו בקמפיינים אחרים.
על תוכנית Movea זו נמתחה ביקורת על הנהלתה ועל כמה מהר נגמר הסיוע: תוך 24 שעות בלבד הסיוע כבר מוצה. ואנחנו מדברים על סיוע הן למכוניות נוסעים והן לאופנועים וטנדרים חשמליים. אבל זה עניין אחר לגמרי. מה שמשך תשומת לב הוא הדחף העז שגררה עזרה זו ברכישת הרכבים הללו. לפחות במהלך חודש אוגוסט זה, כפי שדווח עיתונות אירופית.
על פי הנתונים שנמסרו על ידי הסוכנות, במהלך חודשי השנה 2017 נמכרו בספרד 2.091 יחידות של מכוניות חשמליות טהורות ומכוניות היברידיות תוספות. כמו כן, וציין מידע נוסף, במהלך חודש אוגוסט זה זינקו המכירות בשני המגזרים. מצד אחד יש לנו את החשמל הטהור. אלה השיגו גידול במכירות של 182,9% בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2016. זה מתבטא ב -133 יחידות שנמכרו.
בינתיים, במקרה של כלאיים תוספים, הדברים היו בולטים עוד יותר. באוגוסט 2016 נמכרו רק 47 יחידות. בעוד באוגוסט 2017 הדבר עלה ל 147 יחידות. מה שאומר שניתן היה להבחין בעלייה של 308,9%.
לבסוף, וכפי שאנחנו יכולים לראות דרך הפורטל ניידות חשמליתבספרד במהלך החודשים שהיינו בשנת 2017, הדגמים הפופולריים ביותר של מאפיינים אלה בקרב הציבור הם: רנו ZOE, ניסאן ליף, מיצובישי אאוטלנדר PHEV וב.מ.וו i3.