בספרד אנו מתמודדים עם מאבק מוזר בכל הנוגע לייצור ואחסון אנרגיה אינדיבידואלי, והעובדה היא שהמדינה אינה תומכת בסוג זה של יוזמות, ואף אינה מענישה אותם. עם זאת, היום נדבר על מערכת מוזרה, אופנוע ג'והאמר J1, שישמש לא רק כאמצעי תחבורה אלא גם כסוללה ביתית בו זמנית. האופנוע המוזר הזה מנסה לשנות את הדרך בה אנו רואים את אמצעי התחבורה הדו-גלגלי, ואם בדרך הם יכולים לעזור לנו לחסוך מעט אנרגיה בבית תוך כדי שמירה על הסביבה, אפילו טוב יותר.
זה אולי נראה כמו אופנוע חשמלי משונה, אולם מנכ"ל ג'והאמרבטוח שהאופנוע תוכנן מאפס כדי להציע את הביצועים הטובים ביותר, שהדבר היחיד שהוא חולק עם אופנוע קונבנציונאלי הוא הרוח.
יש לו שני גלגלים וכידון, שם כל דמיון מסתיים, ולכן יש המשווים את האופנוע שלנו לטסלה, בעוד ששניהם מהווים פרשנות עדכנית יותר למה רכב צריך להיות.
מילים אלה יוצאות מהדרך Treehugger ומשותף על ידי מיקרוסיירבים. וזה שהאופנוע החשמלי הזה הוא אבן שואבת למראה ולנגע של חוסר כבוד עם הסביבה. הוא עשוי כולו מאלומיניום. אך מבחוץ הגוף עשוי פלסטיק ובכך מפחית את הגרר האווירודינמי. יש לו מנוע של 11 קילוואט המופעל על ידי סוללה של 12,7 קילוואט הנותנת אוטונומיה של 200 ק"מ ומהירות מרבית המוגבלת ל -120 קמ"ש.. כוח בין 125 סמ"ק ל -250 סמ"ק של מנועים קונבנציונליים, אולם המחיר חוזר אחורה, לא פחות מ -23.000 אירו לאופנוע זה עם סוללה שנטענת תוך שלוש שעות ובעלת אורך חיים של 200.000 ק"מ, משהו כמו ארבע שנים, אם כי ניתן להשתמש בסוללה שלך לאחסון אנרגיה בבית במשך כ -20 שנה נוספות.
כתוב על מה שאתה יודע אבל אל תמציא שאתה נראה כמו צווארון אדום, "על הפלסטיק החיצוני שמפחית את עמידותו האווירודינמית" אבל איזה שטויות אתה אומר?
אם לשאר המאמר יש אותה אמינות, כל מה שאתה אומר הוא זבל, אני מקווה שהשאר מכיל נתונים שלא היית צריך לסנן.
אלוף ברכות ...
Manolete ... אם אתה לא יודע למה אתה נכנס!