オペルはその電気、Ampera-eの製造に十分ではありません

私たちは電気自動車の時代に直面しています。少なくとも、私たちがその始まりにあることは否定できません。 代替エネルギー、私たちの環境への感謝、そして意識は、ハイブリッド車と電気自動車を徐々に最初の選択肢にしています。 これがジェネラリストの自動車ブランドで起こったとき、結果はまさにこれです。

Opelは、サポートできないという膨大な需要のために、ノルウェーでの電気Ampera-eの販売を麻痺させなければなりませんでした。…XNUMX年前にオペルのようなブランドは電気自動車を売るのに十分ではないと彼らがあなたに言ったとしたら、あなたはそれを信じたでしょうか？

多くの国が電気自動車に関してノルウェーの数字からまだ遠く離れていることは明らかです。より具体的には、テスラの売上の大部分を支えているのはヨーロッパの国です。 国の良好な経済状況と電気自動車へのインセンティブは、特にその売上高を押し上げました。 この車両は、380回の充電で最大XNUMXkmに達するシボレーボルトのヨーロッパバージョンです。 さらに、この車の価格は39.950ユーロと比較的興味深いため、従来の自動車に関してはミッドレンジのレベルにあります。

その結果、昨年XNUMX月以降、同社はノルウェー、スイス、オランダでの注文で文字通り飽和状態になり、販売を停止し、現在の配送問題の解決に取り組んでいます。 限界を見つけたことは明らかです、 相対的な自律性が約400kmの車両が、標準価格の約30.000ユーロに達すると、何百万人ものユーザーがそれについて明確になり、発売されることは明らかです。 より「エコ」なバージョンの運転のために。