XiaomiM365スクーターレビュー

Xiaomi MijiaM365スクーターをテストしました、スペインの主要都市に浸透し、公共および民間の輸送手段の真の代替手段として、イベリアの他の地域に少しずつ浸透している製品です。

電動スクーターはモビリティの未来になるのでしょうか？ もちろん、はい、そしてそれらはすでに現在にあります、それが私たちがあなたにこのXiaomi電気患者モデルへの鍵を教えるつもりである理由です セールで購入できるようになりました.

Xiaomi M365は最高の電動スクーターですか？

多分そう。 最速でも最安でもありませんが、最もバランスが取れており、 最も賢いオプションのXNUMXつ 電動スクーターを購入しようとしているとき。

しかし、なぜそれが最もバランスが取れているのですか？ Xiaomiは、携帯電話、バッテリー、LEDライト、体重計などの市場での存在感のおかげで、市場で有利な位置を占めていることは明らかです...彼らは最初の電動スクーターを発売するのに十分な経験と確かな実績を持っていました、したくない（または望んでいない）、 初めてそれを試みるすべての人と恋に落ちる。 これは何ですか？

第一印象

電動スクーターに一度も触れたことがない場合、最初に感じるのは、自分を殺そうとしているので、注意する必要があるということです。 私たちの経験不足により、最初の接触は徐々に薄れていきます 不安感を楽しみと交換し始めます。

ほんの数分で、アクセルとブレーキの両方が感じられました。 学習曲線は非常に小さい 調節のこの短い段階が終わったら、老いも若きも問題なくそれを使うことができます。 自律性の延長に加えて、最高速度を18km / hに制限し、スロットルレスポンスを変更してよりスムーズにするECOモードもあります。

スロットルはアナログです 車のように、つまり、カムの経路に応じて、スクーターを数ミリメートル動かすだけで、スクーターの速度が速くなったり低くなったりします。 私 驚くべき安定性 このスクーターのおかげで、問題なく歩いている人と同じリズムを保つことができます。

もちろん、スロットルをフル稼働させると、前輪にあるブラシレスモーターが その全力を即座に解き放ちます、これは500Wの電力と16nmのトルクに相当します。 停止状態からの加速能力と、濡れていてもすべての表面で小さなホイールが提供するトラクションは驚くべきものです。

問題なく丘を登る しかし、時々彼が追いつくのに苦労していることがわかります。 最も過酷な斜面（たとえば、ガレージからの登り）では、一定の走行を行うことをお勧めします。これにより、登りの多くが独自の慣性で行われるため、エンジンはそれを克服するまでより快適に動作します。 そうしないと、丘の真ん中に足を踏み入れなければならないでしょう。 しかし、スペインの領土で見られるほとんどの斜面は問題なくそれらを処理することができます。

ブレーキシステムはXNUMX倍です。 一方では、後輪に配置され、スクーターを安全に停止するのに十分なパワーを提供する機械式ディスクブレーキがありますが、XiaomiMiスクーターのモーターもあります。 回生ブレーキあり したがって、ブレーキをかけるとき、私たちは運ぶ運動エネルギーを、電動スクーターの自律性をもう少し伸ばすために使用される電気エネルギーに変換します。

前輪ブレーキには一種の注意が必要です ホイールロックを防止するABSシステム ハードブレーキングでは、地面に落ちないようにし、安全性を向上させるために不可欠なものです。

油圧式ディスクブレーキは大丈夫でしたか？ 間違いなく、ブレーキの感触は無限に優れており、XNUMX本の指を使用しますが、その欠点は、機械式ディスクブレーキを使用している間、システムの修理がより高価で複雑になることです。 レバーとブレーキキャリパーを引っ張るケーブルは両方とも自転車からのものです そのため、スペアパーツをすぐに、わずかな費用で手に入れることができます。

快適レベルでは、 Xiaomiスクーターは良い面も悪い面も非常に硬いことがわかります。 地形の凹凸はハンドルバーに伝わり、路面の状態が悪いと長時間のライドで手が痛くなることがあります。 サスペンションがないので、タイヤ自体が地形に適応してバウンドしないように、ホイールに少し低い圧力で乗ることをお勧めしますが、これを行うとパンクのリスクが高まるため、私たちを追い越さないでください（チューブ付きのホイールです） ）または、高速で走行している場合は、カーブの周りをスライドします。

スクーターの快適さを大幅に向上させるためのもうXNUMXつのヒントは ラバーグリップをフォームグリップに交換してください 高密度。 自転車のものはそれだけの価値があり、選択できるモデルはたくさんあります（Ritcheyブランドにはいくつかあり、10ユーロを超えません）。 グリップの変更とホイールへの圧力の低減により、快適性が大幅に向上し、振動が減少します。

私もそれが好きだった 前面と背面の両方にライトが組み込まれています。 バックライトはポジションライトとして機能するだけでなく、対応するレバーを操作するとブレーキライトとしても機能するため、道路を走行すると、車やオートバイは減速していることを認識できるため、安全に減速できます。と予想します。

フロントライトは光をよく散乱し、ちょうどいいパワーを持っています 私たちが私たちの約XNUMX〜XNUMXメートル先にあるものを照らすために。 それほどパワフルではないので、夜にたくさん乗る場合は、ヘルメットのフロントで補完することをお勧めします。 私たちが知っている短い旅行の場合、それで十分です。

目的地に到着したら、 15秒でスクーターを折りたたむ せいぜい。 セットが完全に折りたたまれるように、ステアリングコラムにあるクイックリリースを解放し、それを折りたたんで、ベルのあるタブを後輪に合わせるだけです。 その瞬間から持ち運び（重量12,5kg）したり、ドラッグしてどこにでも収納でき、現在のコンパクトカーのトランクにも収まります。

マドリッドのような都市では、首都の郊外にある町に住む人々が通勤の一部を車で通勤し、簡単にアクセスできるエリアに駐車してから、Xiaomiスクーターで街を最後の数キロ進むので、これは非常に便利です、したがって、ラッシュアワーの交通と中央マドリードの混乱を回避します。

よくある質問

あなたの多くがまだスクーターで電気モビリティへの飛躍を終えていないことを知っているので、それが生成する疑いのために、私たちはあなたが通常持っている最も頻繁な質問を集めるつもりです：

雨天でも使用できますか？

スクーターが使えます 濡れた床や中程度の雨でも問題ありません。 グリップは良好で、IP54保護により、ほこり、汚れ、または水がコネクタや電気システムに侵入することはありません。 泥や水が衣服を汚すのを防ぐために、フロントとリアの両方にフェンダーもあります。

丘を登る？

すでに述べたように、それらの大多数は 問題なくアップロードします ただし、エンジンが不均一性を克服するために行う余分な電力供給は、自律性の低下を引き起こすことを知っておく必要があります。

どこまで行けますか？

Xiaomiは30キロメートルの公式範囲を宣言していますが、私たちのテストでは私たちは旅行しました 20kmから25kmの間の距離.

多かれ少なかれ自律性を得るには、運転の種類、重量、地形の状態、回生ブレーキの使用回数などによって異なります。 結局、車がガソリンを多かれ少なかれ消費するかどうかに影響を与える要因は、このタイプのスクーターに外挿することができます。

彼らは安全ですか？

非常に安全 しかし、狭いハンドルバーでのコーナリング、ブレーキやアクセルの感触などに慣れるには、ある程度の適応が必要です。

ほんの数分で、あなたはすでにその開始期間を過ぎているでしょう、そしてあなたは少しずつ、スクーターがあなたの延長になる方法を見るでしょう。

ヘルメットを着用することを忘れないでください あなたの旅行で。 事故は私たちが最も期待していなかったときに起こり、電動スクーターは安全ですが、いつ転ぶことができるかはわかりません。 恐怖を避けてください。

バッテリーの充電にはどのくらい時間がかかりますか？

フル充電時間 約5時間 そのため、夜間に充電して、翌日に準備することをお勧めします。

ホイールはパンクしますか？

標準装備のもの はい、彼らは空気室を使用しているので。 タイヤはかなり厚く、フィールドを転がったり、グラスを掴んだりしない限り、パンクしにくいでしょう。

ただし、一部の車椅子に見られるような頑丈なホイールの代わりに8½インチのタイヤを使用することもできます。 そうすることで、パンクを忘れることになりますが、地形の凹凸がより目立つ方法でハンドルバーに伝達されるため、快適さが犠牲になります。

それが保持できる最大重量はどれくらいですか？

100Kg。 バッテリーはサポートエリアの下にあるため、この数値を超えることはお勧めできません。許容最大重量を超えて構造的な障害が発生した場合、バッテリーが影響を受けて損傷した場合、重大な事故に遭う可能性があります。不安定になります。

マドリッドでは、電動スクーターで子供を探しに行く親がいます。彼らは少し高くなってハンドルバーに簡単に届くようにサポートを購入しています。 これを行うことはお勧めできませんが（患者は人を個別に輸送するように設計されており、子供とあなたの安全が危機に瀕しています）、100Kgを一緒に超えない限り問題はありません。

患者に関する他の質問がある場合は、コメントを残してください。質問に回答します。

改善する側面

私たちはすでにMiElectric Sc​​ooterのすべての長所を見てきましたが、製品の将来のバージョンのために改善することができ、改善する必要があることがあります。

最初のものは ハンドルバーにディスプレイを組み込む これにより、移動速度、合計または移動距離、使用時間など、スクーターのさまざまな側面をリアルタイムで確認できます。 これはモバイルアプリケーションから実行できますが、そのような基本データを表示するためにスマートフォンに頼る必要はありません。

たくさん 折りたたみエリアのきしみ また、レビューするものでもあります。 多くのユーザーは、その領域に配置するためにゴムまたは3D印刷されたピースを配置することを選択し、主に問題を解決しました。 このきしみ音は通常一般的なものであり（多くの自転車は時間の経過とともにクリケットの檻です）、私たちの安全を危険にさらすことはありませんが、それは迷惑です。

へ 折りたたむと持ち運びが簡単、インラインスケートやスーツケースのようなホイールを追加するといいでしょう。

最後に、 スロットルはそれを最初のものに変えるでしょう オートバイのように。 理由は簡単で、スケートで移動するときに握るのはハンドルバーだけなので、アクセルボタンに足の親指を置くのではなく、すべての指でハンドルバーを力で保持する方がはるかに安全です。私たちは現在見つけています。

私たちが言及したのは、Xiaomi Qicycle Euni es808スクーターですでに見られるものだけなので、会社が製品を改善するために素晴らしい仕事をしていることは明らかであり、時間の経過とともに、これらすべてを備えたM365のXNUMX番目のバージョンが表示されます。

結論

¿Merece la pena el patinete de Xiaomi? 絶対に。 大都市の未来の輸送であることは間違いありません。その証拠は、DGTがその使用を規制するために監視しているこれらのパーソナルモビリティビークル（VMP）のレンタルを許可する無数の企業です。他の車両と歩行者の両方との事故を避けてください。

Xiaomiのスクーターは最大ではなく、最速ではなく、最も自律性を提供するものでもありません。 現在販売されているすべての中で最もバランスが取れています 市場に出回っており、競合他社に比べて品質と価格の比率がはるかに高くなっています。 より良い電動スクーターはありますか？ はい、しかし彼らは価格をXNUMX倍またはXNUMX倍にし、重量を増やし、占有と重量をできるだけ少なくする電動スクーターを望んでいる人々にとってその魅力を失います。 この点で、Xiaomiは他の製品よりも際立っています。

日常の移動手段として利用する場合は、 短期間で償却するため、購入を強くお勧めします。。 280Wh LGバッテリーの充電には数セントしかかかりません。公共交通機関や車と比較して節約できるのは驚くべきことであり、いつでも利用でき、どこにでも持ち運べるという利点があります。

メンテナンスは実質的にゼロです 摩耗しやすい部品のほとんど（ブレーキケーブル、ホイールなど）は、インターネットや近所の自転車店で簡単に見つけることができます。