ನಾವು ಕಂಪನಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ ಅದು ಬಹುಶಃ ನಿಮಗೆ ಏನೂ ಅನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಾವು ಎದುರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ನೀವು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಜನರನ್ನು ಒಳಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಮೊದಲ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಡ್ರೋನ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಎಲ್ಲದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಇದು ನಿಮಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿರಬಹುದು, ಈ ಇಡೀ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದಲೂ ಏಕೆ ಇಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿ, ಅದರ ಸ್ಥಾಪಕರು ಸ್ವತಃ ಲ್ಯಾರಿ ಪೇಜ್, ಗೂಗಲ್‌ನ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಿಶ್ಲೇಷಕರ ಪ್ರಕಾರ, ಕೋರಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅವರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹಣವನ್ನು 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.
https://www.youtube.com/watch?v=LeFxjRMv5U8
ಕೋರಾ ಎಂದರೇನು? ಇದು ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಂದ ಏಕೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ?
ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಇಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಹಲವಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಭವಿಷ್ಯದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಕೋರಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಡ್ರೋನ್ ಹೊಂದಿದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ 12 ಎಂಜಿನ್ ವೈಮಾನಿಕ ವಾಹನವನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ನಂತೆ ಏರುವ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ಇಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಅದನ್ನು ಮಾಡುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಾಯತ್ತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆಅಂದರೆ, ಒಳಗಿನಿಂದ ಅಥವಾ ಹೊರಗಿನಿಂದ ದೂರದಿಂದಲೇ ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಪೈಲಟ್‌ನ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಅದು ಒಂದು ಸ್ಥಳದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೋಗಬಹುದು.
ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ ತಜ್ಞರು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವಾಹನವು ಒಮ್ಮೆ ಏರಿದ ನಂತರ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೆ, a ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸಿ ಗಂಟೆಗೆ 177 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗ ಇರುವ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ 500 ರಿಂದ 3.000 ಅಡಿಗಳ ನಡುವೆ. ಇತರ ರೀತಿಯ ಡೇಟಾವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ನಾವು ಸುಮಾರು 11 ಮೀಟರ್ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ವಿಸ್ತಾರದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ. 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟುವ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ.
ಒಂದು ರೀತಿಯ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಡ್ರೋನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಂತೆ ಕಾಣುವ ತನ್ನ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಮುಂದೆ, ಕಿಟ್ಟಿ ಹಾಕ್ ಕೋರಾದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ನೇಹಪರ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಪಣತೊಡುತ್ತಾನೆ. ಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಮತಲವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಮೇಲೆ ಇರುತ್ತವೆ, ರೆಕ್ಕೆ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಭದ್ರತಾ ಪೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳು ಕೋರಾವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮೂರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿಮಾನ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ಗಳು ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ವಿಫಲವಾದರೆ, ಡ್ರೋನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ರೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಹ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಉಳಿದಂತೆ ವಿಫಲವಾದರೆ, ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಧುಮುಕುಕೊಡೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡದೆಯೇ ಅದನ್ನು ಇಳಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ನಂತರ, ಲ್ಯಾರಿ ಪೇಜ್ ಹಣಕಾಸು ಡ್ರೋನ್ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ತೆರೆದ ಮೈದಾನದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾರಿ ಪೇಜ್ 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಹೂಡಿಕೆಯ ನಂತರ ಮತ್ತು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಯುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಕಾರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಿದ ನಂತರ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ ಕ್ಷೇತ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು.
ವಿಭಿನ್ನ ಆಡಳಿತಗಳು ವಿಧಿಸಿರುವ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಯೋಜನೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು, ಗೂಗಲ್‌ನ ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಿಂದ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಿದ ಕಂಪನಿಯು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದೆ, ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಜಸಿಂಡಾ ಅರ್ಡೆರ್ನ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಪತ್ರಿಕೆಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಹೇಳಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ದೇಶದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.