ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕಾರಿನ ಆಗಮನ ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ ಉಬರ್ ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್‌ಬೆರಿ ಅಥವಾ ಗೂಗಲ್‌ನಂತಹ ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು ಕೆನಡಾದ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ವಿಹರಿಸಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಮತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮತ್ತು ಹಳತಾದ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದಾಗಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿಗೆ ನಾವು ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಸ್ಪೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಚಾಲನೆಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಲು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ಈ ಮಾತನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ: cure ಗುಣಪಡಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಉತ್ತಮ ». ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕಾರಿನ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ ಡಿಜಿಟಿ ತಂಡವು ತನ್ನ ಆದಾಯದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು (ಹೌದು, ನಾವು ದಂಡದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ).
ನ ತಂಡ ಗಿಜ್ಮೊಡೊ ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕಾರುಗಳ ಕಾನೂನು ಏಕೀಕರಣವು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆದ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್ ಒಂದು ಎಂದು ನಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಲು ಹೋಗುತ್ತಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುವಾಗ ಹಲವಾರು ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ನೈತಿಕ ಅನರ್ಹತೆಗಳು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ. ವಾಹನ (ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರ ಜೀವನವನ್ನು ಮಾನವ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿರಬೇಕು). ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಶಾಸಕಾಂಗದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಡಿಜಿಟಿ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು "ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕಾರು" ಯ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಸಹ ಕಾಣಬಹುದು ಕ್ಯು ಗಿಜ್ಮೊಡೊ ನಮ್ಮನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿ:
ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನವು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಾವುದೇ ವಾಹನವಾಗಿದ್ದು, ಚಾಲಕನ ಸಕ್ರಿಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಥವಾ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸದೆ ಅದರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಅಥವಾ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆಯೆ.
ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು, ಅವರ ಬಾಡಿಬಿಲ್ಡರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ವಾಹನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಾಯತ್ತತೆಯನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ತಯಾರಕರು ಅಥವಾ ಸ್ಥಾಪಕರು, ಸಂಶೋಧನಾ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ಕೋರಬಹುದು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕಾರಿನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು, ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಪುನರ್ವಿಮರ್ಶಿಸಲು ಇದು ಸಮಯ. ಕಾನೂನು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಅವರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಈ ನಿಯಮಗಳು 2017 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.