수송 수단은 수소 동력 열차가 독일에 도착할 의도로 환경 보호에 점점 더 초점을 맞추고 있습니다. 독일 국가는 최근 스페인이 한때 점령했던 위치 인 재생 에너지의 최전선에있었습니다그러나 여기에서는 에너지가 부족한 국가에서 전력 회사의 멍에를 벗어난 사람들을 처벌하는 데 중점을 둡니다. 중요한 세 번째 항목에 이어 많은 열차가 유럽에서 많은 양의 디젤을 소비하는 주된 이유가되었으며 독일은이를 개선하고자합니다.
구대륙에 깊숙이 뿌리를 둔이 교통 수단은 하루에서 다음 날로 근절 할 수 없기 때문에 같은 형식을 유지하면서도 오염을 줄이는 대안을 생각하기 시작했습니다. 이 아이디어에서 대중 교통을위한 환경 영향이 전혀없는 최초의 열차 인 Coradia iLint가 나왔습니다. 수십 년 동안 연구 된 것과 동일한 수소 엔진 기술을 사용합니다., 그러나 그들은 자동차 시장에서 응고를 끝내지 않습니다. 이 수소 가스 구동 엔진은 프랑스-독일 동맹 인 프랑스 회사 Alstom에서 제조합니다.
Coradia iLint는 거의 90 km / h의 그리고 자율성을 가지고 800 km, 나쁘지 않습니다. 최대 300 명 같은 여정에서. Coradia iLint는 2017 년 말 또는 2018 년 초에 배치되기 시작할 것이며, 프로젝트가 제대로 작동한다면 곧 모두 이와 같이 될 것이며, 특히 패션이 확장되는 경우 유럽의 모든 열차에서 방출되는 오염을 줄일 것입니다. 한편 스페인과 같은 국가에서는 일반적으로 전력선이있는 열차가 우세하며, 생산 된 에너지는 화력 또는 원자력 발전소에서 발생하기 때문에 낮은 환경 영향도 보장하지 않습니다.