우리의 배터리 기술이 발전하지 않는 이유는 무엇입니까?

우리가 매일 사용하는 많은 액세서리와 기술이 어떤 식 으로든 배터리를 사용하여 작동하는데 다소 민감한 문제입니다. 예를 들어 매년 전화 또는 컴퓨터 회사가 점점 더 강력하고 빠르게 출시되는 방식을 볼 수 있습니다. 스마트 폰 또는 노트북, 거의 데이터 처리 속도 두 배 이전 버전에서 인간의 눈에 보이지 않는 정의를 가진 화면을 제공합니다 ... 같은 배터리는 여전히 부정적인 메모입니다 더 많은 자율성을 제공하는 대신, 이러한 진보는 작동하는 데 훨씬 더 많은 전류가 필요하기 때문에 정반대로 작동하므로 결국 랩톱 대신 항상 데스크톱이 연결됩니다.

나는 최초의 전기 자동차에 대한 아이디어를 가지고 어떻게 생각했는지 기억합니다.네 지금 요', 자동차 산업은 전기 자동차를 제공하는 데 관심이 있었는데, 이는 배터리 제조업체가 최소한, 현재 자동차와 매우 유사한 자율성을 승인, 궁극적으로 우리 일상의 모든 기술적 요소에 궁극적으로 도달 할 개선. 다시 한 번 개선이 조금씩 진행되고 있지만 전환 속도가 너무 느려 절실 해집니다. 40km 범위를 인증하는 차량, 밤을 보내는 스마트 폰은 충전기에 연결되어 있습니다 (최상의 경우), 스마트 워치 5 ~ 6 시간의 자율성 (근무일 아님)으로 지속됩니다 ...

우리는 2012 년에 첨단 에너지 연구 프로젝트 기관 (ARPA-E)는 수년간의 연구 끝에 2009 년 미국 정부에 의해 설립되어 큰 팡파르로 발표 할 컨퍼런스를 발표했습니다. 배터리의 현재 충전량을 두 배로 늘릴 수있는 새로운 배터리 셀 예를 들어 재충전없이 워싱턴에서 뉴욕으로 이동할 수있는 전기 자동차를 만들 수 있습니다. 그것은 불과 몇 달 후 General Motors는이 기술에 대한 특허를 획득하고 개발 자금을 조달하는 계약을 체결했습니다., 따라서 본 발명에서 얻은 결과를 사용할 수있는 권리를 얻습니다.

이 시점에서 의심 할 여지없이이 새로운 기술이 우리의 일상을 확실히 혁신 할 것 같았습니다. 현실에서 멀지 않은 것은 없습니다. General Motors가 이러한 유형의 배터리를 상업적으로 생산할 계획을 얻었을 때 엔지니어는 결과를 재현 할 수 없었습니다. 계약서에 서명 한 지 XNUMX 년 만에 ARPA-E에 의해 획득되었습니다. 얻은 배터리는 우연의 결과였습니다, 큰 문제이자 아마도 극복하기 가장 어려운 벽은 배터리에 변경되거나 추가되는 요소가 개선을 가져올 수 있지만 예상치 못한 사건이 생성 된 개선보다 훨씬 더 클 수 있는지는 알 수 없다는 것입니다.

이 배터리의 개발에 투자 된 적어도 모든 돈은 오늘날 우리가 즐길 수있는 결과를 가져 왔습니다. 그들은 훨씬 더 가볍고 작은 배터리를 만들 수있었습니다. 마침내 다음과 같은 회사의 침입 이후 빛을 보게 된 발전입니다. 테슬라 모터스 o 파나소닉 ARPA-E 연구의 협력자로. 이것은 특히 당시 완전히 새로운 것이 아니라 제조 및 엔지니어링 프로세스 개선에 직접 투자 한 Tesla 덕분에 가능했습니다. 파나소닉은 더 큰 용량을 달성하기 위해 재료의 화학을 개선하고 조정하는 일을 담당했습니다.

개인적으로 그리고 방법으로 결론, 나는 사용할 배터리가 정확히 이것으로 끝나지 않을 완전히 새로운 기술에 베팅하는 데 너무 많은 시간과 돈이 낭비되었다고 생각합니다. 많은 스타트 업들은 그래 핀이나 나노 도트처럼 이국적이고 유망한 재료에 베팅하고 시장에 혁명을 일으키겠다고 약속하고 있습니다.이 유형의 재료는 조금씩 미래가있는 것처럼 보이므로 매우 좋은 것입니다. 보여주는, 매우 중요한 단계는 현재 제조 공정의 한계를 달성하는 것입니다. 즉, 현재 재료를 사용하여 여러 가지 이유로 새로운 재료를 밀어 내지 못했을 때 새로운 재료의 발견으로 인해 머리를 잃지 않는 것입니다. 한계까지.