회사에 대해 이야기하면 키티 호크 아마 당신에게는 아무것도 아닌 것 같습니다. 아마도이 회사가 현재 작업중인 프로젝트에 가장 경제적 자원을 투자하고있는 회사 중 하나라는 문제를 논의하기 시작하면 더 많은 것을 이해할 수있을 것입니다. 사람들을 내부로 수송 할 수있는 능력을 갖춘 최초의 자율 무인 드론 개발, 첫 번째 현장 테스트에서 시연하기 시작한 것입니다.
이 모든 것에도 불구하고 흥미로워 보일 수도 있고 아닐 수도 있습니다.이 모든 문제에 대해 진정으로 놀라운 점은이 회사가 창립 이래로 많은 자금을 보유한 이유를 확인하고 설립자가 자신이라는 것입니다. 래리 페이지, Google의 공동 창립자이며 특정 분석가에 따르면 Cora 개발에 100 억 달러 이상의 개인 자금을 투자했습니다.
https://www.youtube.com/watch?v=LeFxjRMv5U8
Cora는 무엇입니까? 다른 경쟁자보다 두드러지는 이유는 무엇입니까?
아시다시피, 오늘날에는 이미 미래의 택시라고 불리는 것을 개발하기 위해 노력하는 여러 회사가 있습니다. Cora의 특정 사례에서 우리는 12 개의 엔진 헬리콥터처럼 공중 차량을 수직으로 상승 및 하강시킬 수있을뿐만 아니라이를 수행하는 완전히 특정한 소프트웨어 완전히 자율적으로 작동즉, 조종사가 내부 또는 외부에서 원격으로 제어 할 필요없이 한 위치에서 다른 위치로 이동할 수 있습니다.
좀 더 자세히 살펴보면 키티호크 전문가가 설계 한 차량이 일단 상승하여 공중에 떠 있으면 속도로 달릴 수 있다고 말합니다. 최고 시속 177km 위치한 고도에서 500 ~ 3.000 피트. 다른 유형의 데이터를 고려할 때 날개 길이가 약 11 미터이고 완전히 전기적으로 움직이는 시스템에 대해 이야기하고 있습니다. 100km에 이르는 자율성.
일종의 대형 드론에 베팅하는 것처럼 보이는 라이벌과 마주한 키티 호크는 훨씬 친근한 디자인을 위해 Cora에 베팅했습니다. 이미지에서 볼 수 있듯이 일종의 평면이 만들어졌습니다. 프로펠러는 같은 날개에 있습니다., 날개의 앞쪽과 뒤쪽에 있습니다. 보안 게시물에서 엔지니어는 Cora에 완전히 독립적 인 비행 컴퓨터 XNUMX 대 실패해도 드론은 계속 작동 할 수 있습니다. 로터는 또한 완전히 독립적이며, 다른 모든 것이 실패 할 경우 엔진을 켜지 않고도 착륙 할 수있는 낙하산이 선박에 장착되어 있습니다.
수년간의 개발 끝에 Larry Page가 자금을 지원 한 드론 택시는 드디어 오픈 필드에서 테스트를 시작할 것입니다.
우리가 처음에 말했듯이, Larry Page가이 프로젝트의 개발에 100 억 달러 이상을 개인적으로 투자 한 후, 수년을 기다린 끝에 마침내 모양이 된 것 같습니다. 실내에서 모든 성능 테스트를 성공적으로 수행 한 후 드디어 다른 작업을 시작할 때가되었다는 점에서 프로젝트가 현재 진행중인 진전입니다. 현장 테스트.
이것은 무엇보다도 다른 행정부가 부과 한 한계로 인해 프로젝트의 가장 섬세한 포인트 중 하나입니다. 최종적으로이 문제를 해결하기 위해 구글의 공동 설립자가 자금을 지원 한이 회사는 뉴질랜드 정부에 연락했는데, 자신 다 아던 총리는 언론에 대한 마지막 성명에서 다음과 같이 말했습니다. 국내에서 차량을 테스트 할 수 있도록 회사와 계약을 체결했습니다..