Uber 기호
마드리드가 증가하고 있으며 사실은 Carmena 경영진이 부과하는 차량 유통에 대한 제한 조치가 하나 이상의 물집을 일으키고 있다는 것입니다. 그러나 논쟁적인 판사의 명령-마드리드 행정 번호 10 Uber 또는 Cabify에서 사용되는 차량과 같은 차량이 마드리드에서 순환하는 것을 허용하지 않는 조치의 중단을 명령했습니다. 이러한 방식으로 이러한 차량의 상황이 약간 균등 해지기 시작하여 오염 감소에 기여하고 도시 여객 운송을 이해하는 새로운 방법을 나타냅니다.
이런 식으로 명령은 택시의 순환이 허용되는 것과 동일한 조건으로 운전사와 함께 임대 차량의 순환을 허용하도록 임원에게 요청합니다. Unauto가 Carmena Decree에 대한 항소를 발표 한 것은 바로이 목요일이었습니다. 이러한 방식으로 개인 운전자가있는 차량은 우리가 원하든 원하지 않든 예외없이 마드리드에서 순환 할 수 있으며, 수집 및 비즈니스 시스템을 제외하고는 택시와 동일한 오염 방지 작업을 수행합니다. . 따라서 법령은 본질적으로 환경 적이며 기본적으로 동일하게 작동하는 Uber 또는 Cabify와 같은 시스템은 이에 대해 불이익을받을 수 없습니다.
Carmena가 Uber와 택시 운전사 조합과 겹 치려고 시도하는 것은 이번이 처음이 아닙니다.이미 Gran Vía와 함께 택시 기사가 지나갈 수는 있지만 Uber는 허용하지 않았습니다. 그 때에 또 다른 판사는 그란 비아의 통행을 일반 택시 기사가 아닌 Uber에 부과 할 이유를 찾지 못했다고 말했다. 궁극적으로 미래는 그것을 막을 정치적 이유없이 나아갈 것입니다.