자동차 부문은 살아 있습니다 그의 가장 흥미로운 순간 중 하나 기억됩니다. 그리고 모든 것이 가까운 장래에 운전하는 자동차가 될 것임을 나타냅니다. 그들은 승객들이 안주하고 타는 것을 즐길 수 있도록 할 것입니다. 이런 의미에서 독일 아우디는 모래알을 제공하기를 원했고 프랑크푸르트 모터쇼를 이용하여 아우디 아이콘.
이 미래적이고 매우 스포티 한 차량에는 4 인용 내부 공간이 있습니다. 또 뭔데, 이 경우의 모든 일반적인 요소는 폐기되었습니다 : 스티어링 휠, 페달, 벨트 공간을 줄이는 장애물. Audi Aicon은 고급 '로봇 택시'입니다. 즉, 구성 요소가 최고 품질입니다. 또한 더 인상적으로 만들기 위해 휠은 직경 26 인치의 림에 장착되어 있습니다.
가장 먼저 눈에 띄는 것은 스포츠카이지만 4 개의 도어가 있다는 것입니다. 이러한 방식으로 승객은 훨씬 더 쉽게 진입 할 수 있습니다. 안으로 들어가면 무수한 센서가 모든 것을 켤 것입니다. Audi Aicon은 탑승자를 환영합니다. 둘러 보면 모든 요소가 누락되었습니다. 이제 승객은 매우 편안하고 인체 공학적인 좌석을 갖는 것 외에도 물체를 떠날 수있는 다른 구멍을 갖게됩니다. 센터 콘솔에서 우리는 여가와 소통이 집중되는 멀티 터치 스크린; 운전의 미래는 다른 방식으로 여정을 즐기는 것입니다.
한편, 좀 더 기술적 인 측면에서 Audi Aicon에는 260 개의 전기 모터가 있습니다. 함께 353,6kW의 전력을 제공합니다 (XNUMXCV의 힘으로 변환 됨). 여기에 추가됩니다 550 Nm 토크. 따라서 전기 만 있어도 밀치는 느낌이 정말 인상적입니다. 또한 회사 자체에 따르면 차량은 130km / h의 일정한 속도로 크루즈를 유지할 수 있습니다. 이제 우리가 탈출 할 수 없다는 사실은 이 차량은 최고 수준의 자율 주행 기능을 갖추고 있습니다 : 레벨 5.
저장 공간 (예, 정확히 트렁크)이 전면과 후면의 두 부분으로 나뉘어져 있다는 점도 흥미 롭습니다. 이 공간의 총량은 660 리터입니다. 아마도 프로젝트에서 가장 눈에 띄는 부분은 Audi Aicon의 자율성 일 것입니다. 한 번의 충전으로 700-800km 사이에 도달 할 수 있습니다. 여행. 유도 충전 시스템을 사용할 수 있으며 (케이블 없음) 800 볼트 충전 시스템을 통해 80 분 안에 충전의 30 %에 도달 할 수 있습니다. 물론 가격이나 출시일을 기대하지 마십시오. 이것은 단지 개념입니다. 이제이 분야와 기업이 모두 자율 전기 시스템에 어떻게 집중하고 있는지에 대한 단서를 제공합니다.
레벨 6이 없습니다. 레벨 5/6이 아닙니다. 5부터 1까지 5 개의 자동화 레벨이 있으며,이 Audi는 가장 높은 5입니다. 즉, 완전히 자율적이고 핸들을 사용하지 않습니다. 사용자가 개입하는 즉시 필요하지 않습니다. 레벨 0은 자동화가없는 자동차를위한 것입니다. 일반 자동차 ... 따라서 6 단계의 자동화가 있다고 생각하는 실수입니다. 반복합니다. 5 개만 있고이 차에는 5 개가 있습니다.
맞아요, Renato. 내 잘못. 수정 해주셔서 감사합니다.
안부,