일본 회사 마즈다 그것은 자동차 부문에서 아주 좋은 일을하고 있습니다. 그의 석방은 아무도 무관심하게 만들지 않습니다. 그리고 최신 프레젠테이션은이 사실을 확인합니다. 미래의 가솔린 엔진은 현재 디젤보다 더 낮은 소비를 가질 것입니다.
명명 된 SKYACTIV-X 엔진,이 새로운 세대의 파워 트레인은 연소 점화가있는 최초의 가솔린. 즉, 디젤 엔진에서 발생하는 것처럼 피스톤에서 공기-가솔린 혼합물을 압축 한 후에 점화가 발생합니다. 그러나이 새로운 SKYACTIV-X 엔진은 우리에게 무엇을 제공합니까?
브랜드 자체가 언급했듯이, 새로운 가솔린 엔진은 두 부문 (디젤과 가솔린) 모두에서 최고를 가질 것입니다. Mazda는 '친환경적'일뿐만 아니라 감각이 좋은 엔진이 될 것이라고 확신합니다.. 현재 엔진 (10 세대 SKYACTIV-G)에 비해이 새로운 압축 엔진은 더 높은 토크 전달 (30 ~ XNUMX % 이상)을 제공합니다.
마찬가지로 연료 소비도 이와 관련하여 중요합니다. 이 새로운 SKYACTIV-X는 현재 가솔린 모델보다 20 ~ 30 % 적게 소비합니다.. 디젤 엔진 (SKYACTIV-D)에 직면하면 최소한 소비량은 동일합니다.
반면에 Mazda는 전기 시장을 잊지 않습니다. 그리고 그는 이미 2019 년에는 전기차 도입이 시작됩니다.. 그리고 Mazda는 이와 관련하여 강력한 동맹을 가지고 있다는 것을 기억하십시오 : Toyota. 이 점에서 다른 일본 제조업체와의 협력은 성과를 거둘 것입니다. 또한 Toyota 그룹은 하이브리드 및 전기 자동차에 대한 광범위한 경험을 보유하고 있습니다. 따라서 Mazda는 이와 관련하여 잘 성장할 수 있습니다.
마지막으로 2020 년에는 자율 주행 테스트도 시작됩니다. 이 회사는 현재 Co-Pilot 개념을 개발하고 있습니다. 광고의 가장 좋은 점은 2025 년까지 모든 브랜드 모델에서 구현되기를 원합니다..