Tiesa, kad tai ne pirmas kartas, kai kalbame apie mokslininkų ir tyrėjų komandą, kuri stengiasi, kad grafeno dėka pagerėtų tiek įprastų baterijų galia, tiek įkrovimo greitis. Toks yra tas atvejis Jau ne pirmą kartą kalbame apie popierius kuris žada pasiekti šį etapą.
Deja ir po ilgo laukimo atrodo, kad šiuo metu grafenas mums siūlo daug pažadų bet juos visus labai ilguoju laikotarpiu arba tiesiog labai sunku įgyvendinti. Bent iki šiol, kadangi vos prieš kelias savaites buvo pateiktas tyrėjų grupės sukurtas dokumentas, kuriame žadama, kad pavyko žengti žingsnį iki šiol bendruomenės netyrinėta linkme.
„Samsung“ labai dalyvavo kuriant šį projektą
Prieš tęsdami pasakykite, kad šį darbą finansavo vienas didžiausių baterijų gamintojų pasaulyje, pvz "Samsung", įmonė, kuri puikiai žino didelių pinigų sumų investavimo į mokslinius tyrimus ir plėtrą naudą ir žada, kad pavyko sukurti metodiką, kuri vidutinės trukmės laikotarpiu galėtų pakeisti baterijų pasaulį.
Kalbėdamas šiek tiek išsamiau, pasakykite, kad dokumente skelbiama, kad grupės tyrėjų grupei pavyko sukurti tai, ką jie vadino “.grafeno kamuoliukas', medžiaga, su kuria galite uždirbti iki 45% pajėgumų tuo pačiu metu, kai tai pasiekiama penkis kartus didesnis nei akumuliatoriaus įkrovimo greitis kuriuos mes dažniausiai naudojame, tai yra ličio jonų.
Tikimasi, kad šią naują technologiją vidutinės trukmės laikotarpiu bus galima panaudoti kuriant naujos kartos baterijas.
Kalbant apie pačią technologiją, tyrėjų komanda dirbo labai revoliucingai naudodama grafeną, tai yra, jie dirbo kurdami labai sudėtinga ir optimizuota struktūra dėl to atsirado grafeno rutulio formos baterija, kurią visiškai įkrauti užtruks tik 12 minučių. Dar vienas labai svarbus momentas būtų pasiektas pailginus pačios baterijos tarnavimo laiką, ką daugelis vartotojų tikrai įvertins.
Kitas labai naujas būdas pritaikyti šio tyrimo rezultatus baterijose, kurias šiandien randame rinkoje, gali būti jų derinimas su Grafenas, susintetintas 3D forma, labai panašus į spragėsių. Šis rutulys galiausiai naudojamas kaip apsauginis sluoksnis tiek anodui, tiek baterijų katodui. Remiantis Jie yra In-hyuk, vienas iš žmonių, atsakingų už šį projektą:
Tyrimas leidžia sintetinti grafeną už prieinamą kainą, tuo pačiu pagerinant ličio baterijų galimybes tokioje aplinkoje, kur jų išmaniųjų telefonų ir elektrinių transporto priemonių paklausa auga labai sparčiai.
„Samsung“ ličio baterijų kūrimas pasiekė savo ribą
Bloga žinia yra ta, kaip dabar sakiau anksčiau iki šios technologijos pasiekia rinką dar ilgai Nepaisant to, Korėjos bendrovė tikisi, kad ši technologija gali reikšti, kad trumpuoju ar vidutinės trukmės laikotarpiu grafenas pagaliau gali būti naudojamas gaminant mobiliųjų prietaisų ir elektromobilių akumuliatorius.
Kai bus žinomi šios tyrėjų grupės darbo rezultatai, „Samsung“ tikina, kad jie įdėjo savo baterijų padalinį, kad užtikrintų, jog tokia novatoriška technologija yra ne tik mokslinis darbas, bet ir gali pasiekti rinką. Kaip detalę, pasakykite, kad pati Korėjos įmonė tai užtikrina ličio baterijos daugiau savęs neduodaKitaip tariant, nei tankis negali didėti labiau, nei pakrovimo greitis.