Autonominis automobilis yra ateitis, prieš tai mes neabejojame. Tačiau tuo pačiu metu, kai kuriama nauja technologija, kuriami nauji ginčai, šiuo atveju kalbėsime apie šio tipo transporto priemonių moralę ar jos nebuvimą. Problema kyla dėl neišvengiamos ir neišvengiamos avarijos, nes gali susiklostyti tokia situacija, kad elektronika susiduria su pėsčiojo (ar pėsčiųjų) ar piloto, jų savininko gyvenimo (ar gyvybės) gyvenimo peripetija. ir kam jis esą skolingas. Tačiau „Mercedes“ turi aiškų klausimą, kai kyla abejonių, jo autonominės transporto priemonės pirmenybę turės vairuotojui.
Remiantis neseniai atliktu MIT (Masačusetso technologijos institutas) tyrimu, 76% vartotojų įliptų į autonominį automobilįTačiau dalykas radikaliai sumažėja iki 33%, kai vartotojui pranešama, kad transporto priemonė užprogramuota rizikuoti keleivių gyvybėmis mainais į dešimties žmonių išgelbėjimą. Šis klausimas kyla po truputį tokiu pat greičiu, kaip auga autonominės transporto priemonės, iš tikrųjų mūsų kolega Jordi pakomentavo, kad Otto pirmuosius 200 iš eilės kilometrų iš eilės įveikė vienu iš savo sunkvežimių.
Tačiau „Mercedes“ neabejoja, kad jo autonominiai automobiliai visada išlaikys tikslą, kad jų transporto priemonių keleiviai liktų gyvi. Todėl šiuo klausimu klausimas baigtas, „Mercedes“ autonominės transporto priemonės priima sprendimą programuodamos. Tačiau kiekvienos įmonės reikalai keičiasi ir jie toliau dirba siekdami užtikrinti, kad autonominiai automobiliai patys galėtų priimti geriausius sprendimus šiais klausimais.
Ką tu manai? Diskusija tarp keleivio ar pėsčiojo išgyvenimo Tai bus pastovus dalykas, kol įmonės dėl to susitars, palikite mums savo nuomonę apie tai.
Pirmenybė turėtų būti teikiama gyvenimui, kas elgiasi teisingai pagal teisinius ir moralinius standartus.
Moralė eina į pragarą, kai kyla pavojus gyvenimui. Mercedezas apsaugo savo klientą
Saugokite vairuotojo gyvybę tol, kol nepažeidžiamos kelių eismo taisyklės.
Jei norite išvengti sunkvežimio, einate į šaligatvį ir užvažiuojate pėsčiuosius, manau, kad „Mercedes“ ir transporto priemonės savininkui kils nužudymo problema.
Jei kas nors išvažiuos į kelią ir bus nuspręsta, kad geriau juos pervažiuoti, nei užmušti kitus, tokiu atveju tai būtų nelaimingas atsitikimas.
Būdamas labai nuoširdus, manau, kad nedvejodamas išgelbėčiau, pavyzdžiui, savo vaikus, kurie yra transporto priemonėje su manimi, nei pėsčiuosius (akivaizdu, kad nemanau, kad tai yra teisinga).