Jei pažvelgsime į visas pardavimo diagramas daugumoje rinkų, kuriose parduodami elektromobiliai, pirmose pozicijose tikrai pamatysime mažą „Nissan“ gaminamą „LEAF“. Ši visiškai elektrinė transporto priemonė buvo parduota 2010 m., Ir tik šiandien japonai nusprendė atnaujinti savo išvaizdą ir suteikti jai antrą jaunystę. Tai kaip 2018 m. „Nissan LEAF“.
Nauja 2018 m. „Nissan LEAF“ siūlo naują išvaizdą - 7 metai eina ilgą kelią - ir jis tampa didesnis ir galingesnis. Be to, jis prideda naujų technologijų, tokių kaip „ProPilot“ arba sistemą, kuria važinėdami mums reikės tik akseleratoriaus pedalo. Ar matome tai arčiau?
Atnaujintas „Nissan LEAF“ dizainas 2018 m
Pirmas dalykas, kuris patrauks mūsų dėmesį, yra naujas jo išorės dizainas. „Nissan LEAF 2018“ yra šiek tiek didesnis ir patrauklesnis už pirmtaką. Tačiau mes visada turime nepamiršti, kad norint pasiekti didesnę akumuliatorių autonomiją, transporto priemonė turi būti labai kruopštaus aerodinaminio dizaino. Šis aspektas tam tikrais atvejais nepatinka vartotojui. Net ir taip mums atrodo 2018 m. „Nissan LEAF“ yra daug patrauklesnis už ankstesnį modelį.
Salono viduje randame kitą dizainą, atitinkantį dabartinį japonų firmos katalogą. Pasak bendrovės, naudojamos medžiagos yra daug atsargesnės ir kokybiškesnės, naudojant minkštas medžiagas. Lygiai taip pat vairas įgyja nauja išvaizda labai atitinka naujausią „Nissan Qashqai“ ar naująjį „Nissan X-Trail“, perkamiausias visureigis šiame sektoriuje. Būkite atsargūs, nes priekinė grotelė taip pat įsigyta iš šių modelių.
Taip pat centrinėje konsolėje turėsime 7 colių daugialypį jutiklinį ekraną, kad galėtume valdyti visas komandas, ir jis pridedamas suderinamumas su „Apple Car“ ir „Android Auto“ sistemomis, dvi sistemos, kurios taip arba taip, turėtų būti įtrauktos į visus šiandien parduodamus modelius.
Galingesnis variklis ir didesnė autonomija
Šio naujojo 2018 m. „Nissan LEAF“ variklis yra galingesnis nei ankstesnio modelio. Šiuo atveju mes susiduriame automobilis, kuris deklaruoja 150 AG galią (110 kW) ir kurio variklio sukimo momentas yra 320 Nm; tai yra stipriai stumsis nuo nulio. Taip pat maksimalus greitis, kurį galima pasiekti su šiuo automobiliu, yra 144 km / h.
Kita vertus, jo elektrinį variklį maitina 8 kWh įkraunamos ličio baterijos (jos turės 40 metų garantiją). Tai padarys 2018 metų „Nissan LEAF“ gali pasiekti teorinius 378 km su vienu įkrovimu, ši suma realiose situacijose bus apie 300 kilometrų.
Kalbant apie įkrovimo duomenis, ši 40 kWh baterija maksimaliai įkraunama per 16 valandų, jei naudojama 3 kW galia, ir 8 valandas, jei naudojama 6 kW galia. Toliau Greito įkrovimo režimu 2018 m. „Nissan LEAF“ gali pasiekti 80 proc. Įkrovos tik per 40 minučių.
Naujos technologijos: „ProPILOT“, „ProPILOT Park“ ir „e-Pedal“
Negalima paneigti, kad 2018 m. „Nissan LEAF“ nebus lydimas naujų technologijų. Tai padarys specialiai su 3, kurie išsiskirs iš visų kitų. Pirmasis yra „ProPILOT“ sistema. Ši technologija autopilotas, kuriame vartotojas turi „paleisti“ vairą ir pedalus. Tokiais atvejais sistema imsis vairavimo ir visada išlaikys pastovų greitį, tačiau visada atsižvelgs į priekyje važiuojančias transporto priemones ir juostos, kuria ji važiuoja, linijas.
Tuo tarpu automatinė parkavimo sistema taip pat vaidina pagrindinį vaidmenį šiame 2018 m. „Nissan LEAF“. Technologija yra pakrikštyta „ProPILOT Park“ ir taip pat valdys transporto priemonę stovėdamas. Pagal pačios įmonės žodžius: „ši technologija valdys visą vairavimą, pagreitį, stabdymą ir pavarų pasirinkimą, kad automobilis automatiškai nuvestų į stovėjimo vietą“.
Galiausiai turėsime el. Pedalą. Ar „Nissan“ užtikrina, kad vairuotojas, įjungęs šią funkciją centriniame skydelyje, važiuoti galima tik su akseleratoriaus pedalu. Tai atsižvelgs į jo spaudimo laipsnį. Taigi jis įsibėgės, stabdys ar net palaipsniui sustos.
Galingesnis modelis ir prieinamumas
Pristatymas vyko Japonijoje, jo kilmės šalyje. Ir jis bus ten, kur jis pasirodys visų pirma, tiksliau kitą spalio mėnesį. Likusiose rinkose, taip pat ir Europoje, ji ateis 2018 m. Sausio mėn. Kainodara šiuo metu nėra patvirtinta. Bet pagal puslapį Pocket-Lint, galėtų prasidėti nuo 23.600 XNUMX eurų, kaina gerokai žemesnė už konkurentų kainą.
Tuo tarpu „Nissan“ tai užtikrino pabaigoje turės naują „Nissan LEAF 2018“ versiją. Tai bus galingesnė ir su didesnę autonomiją turinčia baterija. Dabar įmonė paliko mus norėti sužinoti daugiau. Taigi, kai data artėja, mes turėsime daugiau informacijos, kurią jums pasiūlysime.