Prieš kelias dienas kalbėjome apie firmos ketinimą „Volvo“ pasirodys rinkoje nuo 2019 m transporto priemonės, kuriose elektra yra pagrindinė transporto priemonės dinamikos dalis, rinkoje siūlančios tik visiškai elektrines ar hibridines transporto priemones. Šiandien tokio tipo transporto priemonės vis dar yra labai brangios, ypač tokios, kurios varomos tik elektra. „Tesla“ buvo pirmasis gamintojas plačiajai visuomenei prieinamas modelis „Model 3“, modelis, kurio kaina prasideda nuo 30.000 500 USD ir kuris mums siūlo beveik XNUMX kilometrų nuotolį. Bet tuo tarpu Prancūzija ką tik paskelbė, kad nuo 204o bus galima parduoti tik elektrines transporto priemones, benzinas ir dyzelinas įeis į istoriją.
Prancūzijos aplinkos ministras Nicolas Hulot paskelbė, kad tai yra tikslas, kurį miestas užsibrėžė laikytis aplinkos apsaugos susitarimų, kurie buvo nustatyti pernai Paryžiaus viršūnių susitikime, ir kad Donaldas Trumpas perėjo per triumfo arką, niekada geriau pasakyti. Visa elektromobilių tema yra puiku, tačiau to nepakanka norint nustatyti tokio tipo apribojimus vyriausybės turi skatinti įsigyti tokio tipo transporto priemones kad jie greičiau nei vėliau taptų alternatyva.
Iki 2040 m. Gali atsitikti bet kas, dar liko daugiau nei 22 metai. Kai kurių analitikų teigimu, matant kasmet didėjančius šios rūšies transporto priemonių pardavimus, tik 50% gatvėje važinėjančių transporto priemonių bus elektrinės - skaičiai tiksliai neveikia optimizmo. Gal po kelerių metų, maždaug po penkerių, kad įdėtumėte skaičių, buvo sumažintos šio tipo transporto priemonių gamybos išlaidos ir to paties kaina gali gerokai sumažėti.
Ir jei ne, paklauskite Elono Musko, kuris daugelį metų paleido elektrines transporto priemones, kurios vienu metu viršija 100.000 XNUMX eurų Aš tyrinėjau, kaip sumažinti išlaidas ir kuo daugiau naujovių, kad galėtumėte pasiūlyti tokio tipo transporto priemones plačiajai visuomenei, kaip tai pagaliau buvo įmanoma, su „Model 3“.