Traukinys yra viena iš sausumos transporto priemonių, kuri kasdien naudojama daugiausia. Pagrindinis reikalavimas yra tai, kad asmeninę transporto priemonę paliekame garaže ir mums pavyksta sumažinti aplinkos taršą. Taip pat tai suteikia patogumą pasiekti daugelį šalies vietų ar už jos ribų. Tačiau pasaulis keičiasi ir mes turime keistis kartu su juo. Taip jis prasideda pagrindinės Vokietijos geležinkelių bendrovės „Deutsche Bahn“ reklamuojamas „Ideenzug projekto“ pristatymas.
Šiuo projektu visų pirma norima išradinėti keleivių salono interjerą. Tiesa, kad ilgus metus turime greitųjų traukinių. Tačiau tiesa, kad geležinkelio pramonė turi lažintis iš naujo sugalvodama vilkstinių interjerą. Be to, tai turėtų būti paraiška visų tipų vartotojams. Ir atrodo, ateities traukinys gali ateiti iš šio svarbaus ir ambicingo projekto rankos.
Ideenzug mieste jie pasiūlė skirtingus sprendimus, kaip atkreipti visuomenės dėmesį. Iš „Deutsche Bahn“ jie žino, kad traukiniais kiekvieną dieną važiuoja visų tipų vartotojai: ištisos šeimos, verslininkai, sportininkai ir kt. Štai kodėl interjeras turi būti maksimaliai pritaikytas.
Tarp įdomiausių pasiūlymų yra impasodinkite uždarą sporto salę arba ant visų vietų uždėkite ekranus. Arba, jei jūsų mėgstamiausia futbolo, krepšinio ar bet kurios kitos populiarios sporto komandos pasineria į varžybas ir tos rungtynės žaidžiamos jums keliaujant, kodėl gi neturint didelio ekrano, kuriame galėsite mėgautis šiuo turiniu?
Taip pat buvo atsižvelgta į mažiausius ar jauniausius namų ūkio narius. Jei kelionės yra labai ilgos, jiems sunku likti sėdint savo vietose visą kelionę. Tokiu būdu geriausia yra pritaikyti jiems erdvę su ekranais ir žaidimų konsolėmis, kad užimtų laiką.
Dabar, jei kalbama apie darbą, „Ideenzug“ taip pat turi sprendimą keliaujantiems darbuotojams. Labai tiesa, kad šie maršrutai - puikus to pavyzdys - naudojami atliekant darbus. Geriausias yra pritaikyti erdvę su stiklo pertvaromis ir pakrikštyti kaip „MyCabin“. Čia vartotojas gali atsipalaiduoti, dirbti ar klausytis muzikos netrukdydamas kitiems keleiviams.
Atsipalaidavimas, kaip jūs jau tikrinate, yra vienas iš pagrindinių teiginių. Taigi, taip pat įtrauktas į „Ideenzug“ projektą ergonomiškos sėdynės, kurias galima pasukti į didelius traukinio langus. Tokiu būdu galėsite mėgautis panoraminiais vaizdais ir kelti mažiau triukšmo. Taip, mažiau triukšmo, nes tai apimtų galvos atramas su projekcija, kuri slopintų aplinkos triukšmą ir leistų keleiviui mėgautis kelione.
Galiausiai, idėja, kuri mus labiausiai nustebino, yra ta, į kurią kalbama mažos kajutės, kuriose galite išsimiegoti 20 minučių prieš tęsdamas kelionę. Kas nematė visų tų viešojo transporto keleivių, ryte bandančių kuo patogiau įsitaisyti savo vietose ir nusnausti? Kitaip tariant, jis būtų naudojamas - ypač rytais, kai keleiviai pradeda savo darbo pamainą ne laiku ir netrukdomai gali ilsėtis.
Apskritai norėtumėte atsinaujinti šiame populiariame sausumos transporte. Net jei tai nebūtų prabangos paslauga - galbūt bilieto kaina galėtų šiek tiek padidėti, tačiau mainais galėtumėte mėgautis visais šiais elementais. Taip, iš įmonės Patariama, kad nebandoma įgyvendinti visų šių koncepcijų vienu metu viename traukinyje, tačiau pritaikykite visas idėjas klientų poreikiams. Taigi tai lemia apklausas, bandymus vietoje ir patobulinimus. Kita vertus, šiuo metu tai yra idėjos, kurios yra pateikiamos, tačiau niekada nebuvo nustatyta data jas įgyvendinti ir praktiškai įgyvendinti. Kaip manote, kurią iš jų geriausia įgyvendinti traukinyje?