Automobilių technologijų skyriuje išgyvenamas daug kruvinesnis karas, nei jūs galite įsivaizduoti, kur, pavyzdžiui, tokios bendrovės kaip „Intel“, matydamos, kad pačios nesugeba patekti į rinką, sugeba pirkti kitus už daugiau nei 15.000 XNUMX milijonų dolerių ar kiti, pavyzdžiui, „Tesla“, atleidžia savo išorinius bendradarbius, nes keli jų automobiliai patyrė kokią nors nesėkmę.
Tikrai po šios evoliucijos, kai, atrodo, svarbu, ar kuri nors įmonė yra palikta, tiesa, mes randame didžiulę rinką, kuri gali suteikti dar didesnę naudą, net kurioje vienintelis atrodo vertas dalykas yra pirmasis pasiūlyti tikrai autonomišką automobilį, ką, pasak BMW, jie patys galėtų pasiekti metai 2021.
BMW 5 m. Vasarą pateiks rinkai 2021 lygio sertifikuotas autonomines transporto priemones.
Kad automobilis būtų laikomas autonominiu, turi būti pasiektas 5 lygio sertifikatas. Kaip sudėtinga tai gali būti pavyzdys, galima rasti „Tesla“, galbūt vienoje iš kompanijų, kurios labiausiai reklamuoja savo „Autopilotą“ ir kuri buvo sertifikuota 2 lygiu - programine įranga, kuri, atėjus naujai techninei įrangai į transporto priemones įmonė, aš pasiekiau 4 lygio sertifikatą. Kaip detalę galiu pasakyti, kad šiuo metu niekas, išskyrus „Volkswagen“ ir jo „Sedric“ prototipą, nepasiekė 5 lygio.
Grįžtant prie BMW, reikia pažymėti, kad būtent šiandien, kai Elmaras frickenšteinas, BMW autonominio vairavimo skyriaus vyresnysis viceprezidentas, tai pareiškė 2021 m. Vasarą BMW išleis savo pirmąsias transporto priemones, turinčias 3, 4 ir 5 lygio sertifikatus.. Nepaisant to, nereikės taip ilgai laukti, kol pamatysime BMW prototipus, išbandančius jų sistemas, nes pirmieji šiais metais gali būti matomi didžiųjų miestų gatvėse.