Išbandėme ir išanalizavome „Motorola Moto 360“

Praėjusią savaitę mes turėjome galimybę išbandyti Motociklai 360 pateikė „Motorola“, galbūt labiausiai pageidaujamas išmanusis laikrodis rinkoje ir pasižymi absoliučiai įspūdingo dizaino. Prieš pradedant šią analizę ir aš taip pat pasakysiu savo nuomonę apie šį nešiojamą, manau, kad teisinga sakyti, kad apskritai tai yra išmanusis laikrodis, kuris man labai patiko dizaino požiūriu, bet kad jis mane nuvylė programinės įrangos lygiu. Akumuliatorių šiuo metu atidėsime į šoną, nes šiame straipsnyje jis turės savo vietą.

Kaip sakiau, šio „Moto 360“ dizainas yra įspūdingas ir tikrai yra vienas geriausių rinkoje. Be to, šis „Motorola“ laikrodis vienas pirmųjų atsisakė šiurkštaus dizaino, kurį turėjo šio tipo įrenginiai. Palyginti su mano „Samsung Gear Neo 2“, galima sakyti, kad jis yra tarsi dangus ir žemė.

Su metalinis ciferblatas su dideliu ekranu, kartu su dirželiu iš odos, kuris gali būti juodas arba pilkas, mums suteikia puikų jausmą dėvėti įprastą laikrodį ant riešo.

Iš pirmo žvilgsnio tai labai stebina ekranas nėra visiškai apvalus, todėl apačioje jis bus supjaustytas Čia yra šviesos jutiklis, būtinas teisingam laikrodžio veikimui.

The pagrindinės šio „Moto 360“ savybės ir specifikacijos yra šie:

• Matmenys: 4,6 x 4,6 x 1,1 cm
• Svoris: 50 gramai
• Ekranas: yra 1,56 colių ekranas, kurio skiriamoji geba yra 320 x 290 taškų
• Procesorius: OMAP3630
• RAM atmintis: 512 mb
• Vidinė atmintis: 4 GB
• Baterija: 320 mAh, nors realybė parodė, kad ji yra tik 300 mAh

Kalbant apie programinę įrangą, šis „Moto 360“ įdiegtas „Windows XNUMX“ viduje „Androir Wear“, versijoje 2.0, kuri turi labai tvarkingą sąsają, tačiau prie kurios turite priprasti, kad galėtumėte greitai ir lengvai ją valdyti.

Baterija, juodas šio „Moto 360“ taškas

Baterija tikrai ta vieta, kur turėtų pagerėti visi rinkoje esantys šio tipo prietaisaiir tai, pavyzdžiui, „Motorola“ išmaniajame laikrodyje vargu ar leidžia juo naudotis visą dieną. Jei jis nėra nuolat prijungtas prie išmaniojo telefono, baterija gali tarnauti šiek tiek daugiau nei dieną.

Jei yra antroji „Moto 360“ versija, reikės labai patobulinti akumuliatorių, kad tai būtų naudingas ir praktiškas prietaisas visiems. Būtent tai, kad kasdien reikia įkrauti tokio tipo prietaisą, bent jau man ir tikrai daugeliui žmonių, yra kažkas neįsivaizduojamas dalykas, kurio jis nenori patirti.

Svarbiausias šio prietaiso akcentas yra tas, kad norint jį įkrauti, jis turi „doką“, leidžiantį belaidį prietaiso įkrovimą ir šiek tiek palengvinantį įkrovimo laiką.

Ar verta išleisti 249 eurus „Moto 360“?

Mano nuomone ir būdamas vaikinu, kuris nemėgsta laikrodžių ar turi nešioti ant riešo, manau, kad ne, bet leiskite man paaiškinti.

Manau, kad „Moto 360“ nesiūlo nieko naujo ar to, ko negalite turėti savo mobiliajame įrenginyje, kurį taip pat turėtumėte visada nešiotis su savimi, kad laikrodis veiktų visu pajėgumu.

Tai gražus aksesuaras, kuris labai gerai jaučiasi ant riešo, tačiau manau, kad 249 eurai yra daug eurų, ir jį nusipirkti būtų daugiau užgaida nei poreikis ar kažkas, kas galėtų mums pasiūlyti įdomių dalykų. Be to, labai mažo akumuliatoriaus veikimo problema, verčianti kasdien įkrauti nešiojamą, būtų dar vienas esminis momentas, kuris paskatintų išleisti saujelę eurų „Motorla“ išmaniajam laikrodžiui.

Nuomonė laisva

Turiu prisipažinti, kad turėdamas ir išbandęs kitus išmaniuosius laikrodžius rinkoje, degiau noru, kad galėčiau išbandyti šį „Moto 360“, ir tada įvertinti, ar jį pirkti. Po poros savaičių naudojimo nusprendžiau, kad kol kas nepirksiu tokio tipo nešiojamų drabužių ir to nedarysiu tol, kol akumuliatorius tarnaus ilgiau, nes, kaip sakiau anksčiau, nesu pasirengęs viso to krauti dienų.

Taip, be jokios abejonės šis „Moto 360“ yra geriausias išmanusis laikrodis, kurį galėjau išbandyti, ir elegantiškiausio dizaino. Kaip prieš kelias dienas sakė keli labai geri mano draugai, šis „Moto 360“ yra akimis ir todėl karalius aklųjų šalyje.