„Tesla“ ir toliau tobulina autonomišką ir nelabai savarankišką vairavimą. Čia svarbu investuoti į technologijas, transporto priemones paversti kuo patogesnėmis sistemomis. Mes jau keletą mėnesių kalbėjome apie sunkvežimį „Tesla“, o fotoaparatas jį užfiksavo JAV gatvėmis, įsibėgėjant visiškai, rezultatas yra šokiruojantis.
„Tesla“ transporto priemonės gali pasigirti ne tik greitomis kreiseriniu greičiu, bet ir tuo, kad yra turi pagreitį, kurio vargu ar galime pasiekti naudodami vidaus degimo transporto priemones, kurios nėra vadinamos superautomobiliais. Šio savito „Tesla“ bruožo negalėjo trūkti jo sunkvežimyje.
Pilietis Richardas Fielderis buvo tas, kuris įrašė „Tesla“ elektrinio sunkvežimio vaizdo įrašą, kol jie jį išbandė gatvėse, Viskas gali būti gana įprasta, jei ne tai, kad sunkvežimio vairuotojas nusprendė visiškai nuspausti šio savito sunkvežimio akseleratorių, mes nežinome, ar jis pats, ar todėl, kad jis sučiupo snooperį (gerai žodžio prasme) ir jis norėjo parodyti jėgą, realybė yra ta, kad sunkvežimis parodė pagreitį, kurio vargu ar matė savo dydžio transporto priemonėse, nors mes pabrėžiame, kad jis, žinoma, taip pat neturėjo priekabos .
Stebina, kaip ir kiekvienoje „Tesla“, kad mes nieko negirdime, išskyrus ratų šepetį ant asfalto, jokio variklio ūžimo, Tie, kurie užaugome superautomobilių riaumojimu, turėsime prie to priprasti, tačiau pasensime nuo elektromobilių keliamos tylos., nors neabejotinai tai įvertins ne vienas pėsčiasis ir greitkeliais važiuojantys piliečiai. Tai nenuostabu, jei manysime, kad „Tesla PD-S1000 Model S“ pagreitis jau yra geresnis nei „Lamborghini Aventador“, tačiau tai nėra nieko. Mes neatsiliksime nuo „Tesla Motors“ evoliucijos.