Transporto priemonės vis labiau orientuojamos į aplinkos apsaugą, šiuo tikslu vandeniliu varomas traukinys atvyksta į Vokietiją. Vokietijos šalis pastaruoju metu yra atsinaujinančios energijos priešakyje, kurią kadaise užėmė Ispanija, kuris atitinka visus būtinus tam reikalingus reikalavimus, tačiau čia daugiausia dėmesio skiriame tiems, kurie lieka už energetikos įmonių jungo, neturtingoje energetikoje šalyje, nubausti. Tęsiant svarbų trečdalį, daugelis traukinių tampa pagrindine didelio dyzelino kiekio vartojimo Europoje priežastimi, o Vokietija nori tai ištaisyti.
Šios transporto priemonės, taip giliai įsišaknijusios Senajame žemyne, negalima išnaikinti iš vienos dienos į kitą, todėl jie pradėjo galvoti apie alternatyvas, kurios palaiko tą patį formatą, tačiau taupo taršą. Iš šios idėjos kilo „Coradia iLint“ - pirmasis traukinys, neturintis jokio poveikio aplinkai, skirtas viešajam transportui. Taikoma ta pati vandenilio variklių technologija, kuri buvo tiriama dešimtmečius, tačiau jie nebaigia varškės automobilių rinkoje. Šiuos vandenilio dujomis varomus variklius gamina prancūzų kompanija „Alstom“, geras Prancūzijos ir Vokietijos aljansas.
„Coradia iLint“ gali važiuoti beveik 90 km / h ir turi autonomiją 800 km, kas nėra blogai. Jame yra vietų iki 300 keleivių toje pačioje kelionėje. „Coradia iLint“ bus pradėta diegti 2017 m. Pabaigoje arba 2018 m. Pradžioje, jei projektas veiks taip, kaip turėtų, netrukus jie visi bus tokie, mažindami visų Europos traukinių skleidžiamą taršą, ypač jei mada plečiasi. Tuo tarpu tokiose šalyse kaip Ispanija dažniausiai vyrauja traukiniai su elektros linijomis, o tai taip pat negarantuoja mažo poveikio aplinkai, nes pagaminta energija gaunama iš šiluminių ar atominių elektrinių.