Pirms dažām dienām mēs runājām par firmas nodomu Volvo laiž tirgū no 2019. gada transportlīdzekļi, kuros elektrība bija būtiska transportlīdzekļa dinamikas sastāvdaļa, tirgū piedāvājot tikai pilnībā elektriskus vai hibrīdus transportlīdzekļus. Līdz mūsdienām šāda veida transportlīdzekļi joprojām ir ļoti dārgi, īpaši tie, kas pārvietojas tikai ar elektrību. Tesla bija pirmais ražotājs, kas uzsāka ražošanu pieejamu modeli plašākai sabiedrībai, 3. modeli, modelis, kura cena ir no 30.000 500 USD un kurš mums piedāvā gandrīz XNUMX kilometru attālumu. Bet tikmēr Francija tikko paziņoja, ka no 204o varēs pārdot tikai elektriskos transportlīdzekļus, benzīns un dīzeļdegviela iegūs vēsturē.
Francijas vides ministrs Nikolā Hulots ir paziņojis, ka šo mērķi pilsēta ir izvirzījusi, lai izpildītu vides nolīgumus, kas tika noteikti Parīzes samitā pagājušajā gadā, un ka Donalds Tramps ir izgājis cauri triumfa arkas, nekad labāk pateikt. Viss elektrisko transportlīdzekļu jautājums ir ļoti labs, taču ar to nepietiek, lai noteiktu šāda veida ierobežojumus, bet gan valdībām ir jāveicina šāda veida transportlīdzekļu iegāde lai viņi drīzāk kļūtu par alternatīvu.
Līdz 2040. gadam var notikt jebkas, vēl ir palikuši vairāk nekā 22 gadi. Pēc dažu analītiķu domām, redzot ikgadēju šāda veida transportlīdzekļu pārdošanas apjoma pieaugumu, tikai 50% no transportlīdzekļiem, kas pārvietojas uz ielas, būs elektriski, skaitļi, kas tieši neietekmē optimismu. Varbūt pēc dažiem gadiem apmēram pieci, lai ievietotu skaitli, ir samazinātas šāda veida transportlīdzekļu ražošanas izmaksas un tā paša cena var ievērojami samazināties.
Un, ja ne, pajautājiet Elonam Muskam, kurš gadiem ilgi laidis klajā elektriskos transportlīdzekļus, kuru cena pārsniedz 100.000 XNUMX eiro Es pētīju, kā samazināt izmaksas un pēc iespējas jauniniet, lai varētu piedāvāt šāda veida transportlīdzekļus plašākai sabiedrībai, kā tas beidzot ir iespējams, ar 3. modeli.