AIRBUS, pirms dažiem mēnešiem, apstiprināja visas baumas par to, ka daļa tās inženieru strādāja pie jauna lidojošs transportlīdzeklis, šo koncepciju, ko daudzi ir nodēvējuši par tādu automašīnu ilgtermiņa nākotni, kuras mēs šodien pazīstam un kas mūs aizvestu no viena punkta uz otru, atkarībā no satiksmes stāvokļa, akumulatoriem ... vai nu lidojot, vai arī tieši ripojot pa asfaltu tas viss, protams, ir pilnīgi autonoms.
Tieši tad, kad Airbus pēc daudzām reizēm, nevēloties iesaistīties debatēs par to, vai viņi strādā pie šāda projekta, beidzot nolēma apstiprināt tā attīstību, tika paziņots arī, ka uzņēmums ir sāciet pirmos sava prototipa lauka testus, oficiāli kristīts kā VahanaKo mēs nezinājām, ir tas, ka testi sāksies tik drīz.
Kas padara tādu transportlīdzekli kā Airbus Vahana tik īpašu?
Lai sāktu, pastāstiet, ka Airbus iekļauj šī projekta izstrādi izvēlētā grupā, kuras nosaukums ir maz zināms A ^ 3. Kas attiecas uz arhitektūru un tehnisko daļu, par to ir maz vai vispār nekas zināms, kaut arī mēs to zinām tas darbosies ļoti līdzīgi kā helikopters Tas varēs pārvadāt gan cilvēkus iekšā, gan jebkura veida kravas no viena punkta uz otru. Šobrīd piezemēšanās un pacelšanās zonas atradīsies uz dažu ēku jumtiem visā pasaulē.
Šim transportlīdzeklim būs sēdeklis pilotam un cits pasažierim. Izmantojot šo arhitektūru, izmantojot elektromotorus un mūsdienīgus akumulatorus, projekta veidošanai izvēlētā tehnoloģija nav noteikta, Airbus Vahana varēs piedāvāt 80 kilometrus autonomijas, attālums, kuru sava stāvokļa dēļ var nobraukt daudz ātrāk, salīdzinot ar automašīnu. Saskaņā ar paziņojumu presei projekts būs gatavs sākt ražošanu 2020. gadā.
Šī gada beigās sāksies pirmie lauka testi
Pašlaik, kā ziņo Airbus, acīmredzot pirmie funkcionālie prototipi jau ir pārnesti uz izvēlēto posmu kā testēšanas laukumu. Konkrēti un no oficiālais emuārs No uzņēmuma jūs varat redzēt komandas, kas atbild par Vahana projektēšanu un būvniecību, fotogrāfijas, kas demonstrē tik interesantu kvalitāti kā fakts, ka to var ļoti viegli izjaukt un salikt, kas savukārt ir veicinājis faktu, ka tas savdabīgo helikopteru no vietas varēja pārvietot ļoti vienkārši.
Kā redzams Airbus emuārā:
Ar šo pilnīgo salikšanu komanda piedalījās vēl vienā svarīgā pagrieziena punktā: augstsprieguma energosistēmas un motoru uzstādīšanā, kas Vahanu pacels pirmajos testa lidojumos.
Papildus pašam prototipam inženieri strādā pie testa simulatora izstrādes
Komanda papildus paša prototipa izstrādei paralēli strādā arī pie a testa simulators ar kuru pārbaudīt gaisa kuģa īpašības. Pateicoties šim simulatoram, būs iespējams pārbaudīt autonomo režīmu, kas tiks piedāvāts nākotnē, kaut kas būtisks, pirms šī jaunās sistēmas pirmie testi tiek veikti tā paša gada beigās.
Saskaņā ar atbildīgajiem par projektu šajā sakarā:
Šāda veida simulācijas palīdz komandai pārbaudīt noteiktus gaisa kuģa, programmatūras un sakaru aspektus, vienlaikus ļaujot tām uzlabot operatoru ekrānus.
Bez šaubām, šķiet, ka Airbus beidzot ir nolēmis, ka Vahanai ir jānonāk tirgū pēc iespējas ātrāk, kaut kas varētu būt pārpasaulīgs paša uzņēmuma ekonomiskajām interesēm, it īpaši, ja ņemam vērā milzīgos finanšu izdevumus, kas viņiem ir bijuši darīt projekta un tā izstrādei šodien visā pasaulē ir daudz uzņēmumu, kas strādā pie līdzīgiem projektiem.