Dažus gadus mēs esam redzējuši šāda veida riteņu sasniegumus, kuru iekšpusē nav vajadzīgs gaiss vai kamera. Riteņu rūpnīcas pašas turpina savus nākotnes plānus laist tirgū šāda veida riteņus Viņiem ir iekļauts loks, un tie nekad netiek pārdurti. Šajā ziņā testos tiek secināts, ka šāda veida riepas jau ir diezgan progresīvā stadijā, un tāpēc ražotājs Bridgestone un citi, piemēram, Michelin, jau apsver pirmo ražošanas posmu tuvākajā nākotnē, mēs runājam par 2019. gadu līdz skatiet Bridgestone pirmās velosipēda riepas.
Materiāli, ko izmanto šo riteņu ražošanai, visi tiek pārstrādāti, tāpēc šajā ziņā tiek rūpēts par to izgatavošanas pamataspektu. Cits jautājums ir riteņu ilgums, kas rada lietotāju ziņkāri, jo šķiet, ka tas tā ir šo riteņu kalpošanas laiks būtu vienāds ar parasto riteņu kalpošanas laiku ar gaisu. Šis ir viens no pirmajiem bezgaisa riteņu konceptiem, ko firma izstrādājusi, šajā gadījumā tas ir automašīnas ritenis, taču visu šo tehnoloģiju var izmantot, lai izveidotu riepas jebkura veida transportlīdzekļiem:
Šajā ziņā velosipēds, kuram ir šie riteņi termoplastiskie sveķi Tas ļauj tā lietotājiem gūt tādu pašu pieredzi, it kā viņi uzstādītu parastos riteņus. Šeit mainīsies komplekta cena un, iespējams, ritenis mainīsies, kad ritenis laika gaitā pasliktināsies. Īsāk sakot, ir daži punkti, kas vēl nav pabeigti, bet kas paver durvis šim transporta līdzeklim, ko tik izmanto lielajās pilsētās. Ir skaidrs, ka viņi joprojām strādā pie šo riteņu iestrādāšanas citos transportlīdzekļos, taču problēma šajā sakarā ir tā, ka ļoti liela ātruma ātrums netiek pilnībā kontrolēts ar šāda veida riteņiem, tāpēc viņi turpina tos pētīt tāpat kā citi ražotāji. .