Kamēr viņi gaida tesla ziņas un savu elektrisko kravas automašīnu vācietis Daimlers jau ir nolicis savu vēstuli uz galda. Viņa vārds ir E-Fuso Vision One. Šī būs pirmā saite pirmajai elektrisko kravas automašīnu nodaļa tas novedīs uzņēmumus uz mūsu ceļiem. Daimler piedalās Tokijas auto izstādē, un tieši tur viņš piedāvā savas alternatīvas ar atjaunojamo enerģiju.
Ir taisnība, ka automašīnas šajā nozarē ņem torti. Tomēr aizvien vairāk alternatīvu - dažas no tām jau ir tirgū - ir motociklu un, vēl svarīgāk, kravas automašīnu nozarē. Daimlers to ir komentējis Šis ir tās nodaļas darbs «Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation». Īsā un vidējā termiņā viņi vēlas, lai visa viņu autoparks būtu pilnīgi elektrisks.
Bet, koncentrējoties uz Fuso-E Vision One, mēs varam jums pateikt, ka tā ir kravas automašīna, kas spēj uzņemt maksimāli 11 tonnu kravu. Tāpat tās autonomiju aprēķina kā var sasniegt 350 kilometrus ar šo slodzi uz augšu. Akumulatoram, ko piedāvā šī Daimler elektriskā kravas automašīna, ir a 300 kWh jauda, lai gan nav piedāvāti skaitļi par to, cik ilgs laiks būtu nepieciešams, lai iegūtu pilnu uzlādi ar ātrās uzlādes sistēmu, kā tas notiek automašīnās. Esiet piesardzīgs, jo Daimler ir bijis skaidrs: šāda veida kravas automašīnas nav paredzētas tālsatiksmes pārvadājumiem; Šāda veida braucieniem vēl ir daudz darba. Tagad, ja viņi koncentrējas uz elektriskām kravas automašīnām, noteikti pilsētas uzvarētu ar daudz zaļāku un tīrāku vidi.
Tikmēr ir piedāvāti arī aptuveni skaitļi par to, cik daudz naudas mēs varētu ietaupīt, izmantojot šāda veida tehnoloģiju kravas automašīnās. Acīmredzot, E-Fuso Vision One varētu ietaupīt 1.000 eiro ik pēc 10.000 XNUMX kilometriem. Vismaz to ir spējuši pārbaudīt daži uzņēmumi, kas ikdienas dienestos ir veikuši izmēģinājuma testus.
Más informācija: Daimler