Jūs domājat, ka īpašniekam nav nekāda sakara ar motoru, taču realitāte ir tāda, ka tam ir daudz sakara, un tas ir, ka Eduards Blančs ir Džungļu trases vadītājs, kas atrodas Sant Feliu de Buxalleu.
Kāpēc šāds lēmums? Būtībā netaisnības dēļ, kas ir pastrādāta ar šo projektu, uz kuru viņi deva viņam bezmaksas caurlaidi pastāvēt līdz pēdējam brīdim, kad, tiklīdz viss tika uzbūvēts, tika liegta atvēršanas atļauja.
Pēc lēciena es atstāju jums vēstuli, kuru Eduards ir nosūtījis Katalonijas Generalitat prezidentam un kurā patiešām ir daudz informācijas par faktiem. Taisnīgums!
Avots | Scratch Magazine
Eduards Blančs ir nosūtījis vēstuli “Cienījamajam Katalonijas Ģenerālpolitikas prezidentam” ar šādu tekstu:
“Ļoti godājamais prezidenta kungs,
Es jums rakstu, lai nosūtītu jums La Selva trases vēsturi no Sant Feliu de Buixalleu; stāsts, kas skar mani personīgi kā īpašnieku un tālu no tā, ka nevēlos tērēt jūsu vērtīgo laiku ar jebkāda veida trivialitātēm, man nekas cits neatliek kā meklēt jūsu atbalstu netaisnības priekšā.
Mani sauc Eduardo Blančs Cids, bijušais pilots un uzņēmējs, viens no daudziem, kurš šodien cīnās, lai virzītos uz priekšu un dzīvotu valstī, kur iespējas nedrīkst palaist garām. Kopš ļoti jauniem laikiem motora pasaule un jo īpaši motobraukšana ir bijusi manas dzīves sastāvdaļa; Esmu uzaugusi mīlot katru mirkli, ko pavadīju uz motocikla, un pieredze man ļoti agri iemācīja šo mašīnu raksturīgās briesmas, no kurām jums nevajadzētu baidīties, bet kuras jums vienmēr ir jāciena.
Es jums to visu saku, jo mans uzņēmējdarbības gars kopā ar aizrautību, kas joprojām motivē mani, lika man virzīties uz priekšu ar projektu, lai izveidotu skolai piemērotu ķēdi, kas būtu tehniska, bet tajā pašā laikā ļautu motora faniem meklēt šo patīkamo un jautro ātruma punktu. Pieliekot ekonomiskas un personiskas pūles un satraukti, kā nekad agrāk nebiju, es atkal ķēros pie projekta. Un tad sākās problēmas.
Zeme, kurā atrodas Circuit La Selva, atrodas Sant Feliu de Buixalleu, nelielā pilsētā blakus Hostalric. Pilnīgi visas atļaujas tika apstrādātas, un viss tika veikts visstingrākajā likumībā; kā man vienmēr ir bijis. Visas juridiskās procedūras tika veiktas ar Sant Feliu de Buixalleu pilsētas domes apstiprinājumu, kas mums piešķīra atbilstošu darba licenci, kā arī darbības licenci, pēc tam, kad zināju savus nodomus attiecībā uz šo trasi. Aktivitātes ir orientētas galvenokārt uz skolu un sporta praksi, un tā, lai visi šie autosporta entuziasti varētu nodarboties ar savu iecienīto sporta veidu, neizmantojot Pasaules kausa izcīņas trases, ar sekojošām ekonomiskajām izmaksām un neapdraudot viņu dzīvību un trešajām pusēm uz ceļiem, bet nekad par pareizu sacīksti.
Pateikts un izdarīts, ekonomiskās investīcijas bija ļoti lielas; Bet visi jau no pirmās dienas rēķinājās ar trasi, ieskaitot mani. Tā tas nebija.
Kopš būvniecības projekta beigām ar visu labvēlīgo pārskatu ziņojumiem Sant Feliu pilsētas dome mums atteica atvēršanas atļauju, apgalvojot, ka troksnis traucēja kaimiņus un ka, veicot konkrētas modifikācijas ķēdē, mēs bez problēmām saņemsim atļauju. .
Principā modifikācijas samazinātu trokšņa emisiju, un nekādu problēmu nebūtu. Lielāki ieguldījumi no mūsu puses, neskatoties uz to, ka ķēde, pēc Vides domām, atbilda visām nepieciešamajām prasībām, tomēr tās tika veiktas, ievērojot visus labos nodomus pasaulē.
Kā labu nodomu pazīmi es varētu izcelt, ka starp citām prasībām no garā saraksta man bija jāpārklāj visa ķēde, jo saskaņā ar pilsētas domām oriģināls asfalts nemazināja transportlīdzekļu radīto troksni.
Diemžēl ar visu modifikāciju veikšanu arī nepietika, neskatoties uz to, ka Vide apstiprināja, ka ķēdes izstarotais troksnis ar pilnu veiktspēju ir normas robežās.
Mērs Žozeps Rokē un sekretārs Pilārs Bernijs nedara neko citu, kā tikai liek birokrātiskus šķēršļus, pagarina gaidīšanas laiku un aizkavē trases atvēršanu sabiedrībai - šī situācija ilgst vairāk nekā trīs gadus, šajā laikā papildus investīcijas Sākotnēji mums nācās segt ķēdes augstās uzturēšanas izmaksas ar attiecīgajām personāla izmaksām, un acīmredzami to diez vai varēja sasniegt bez ienākumu avota, kas būtu pati ķēde, ja tā būtu atvērta.
Šīs situācijas dēļ mēs esam iesnieguši vairākas administratīvās prasības. Kā piemēru es pārrakstīju tiesas lēmumu, kuru šā gada 3. martā izdeva Žeronas Administratīvā prāvu tiesa Nr. 251, procedūra 09/29, par domes iesniegto apelāciju par vienu no šiem apgalvojumiem:
Un es citēju:
“Atbildētāja administrācijas procesuālās pārstāvības stratēģija, izvirzot apelācijas nepieņemamību šāda nekonsekventa iemesla dēļ, un veids, kā tā to izdarījusi, parāda novilcinošu garu, kas atklāj procesuālu ļaunprātību, tāpēc ir nepieciešams uzlikt minēto administrācija un notiesātā puse, kas to formāli paaugstināja, izmaksas, kas radušās šajā incidentā ”.
Zeme, kurā atrodas Circuit, pieder bijušajam mēram Vicenç Domènech, kuram mēs īrējam un maksājam atbilstošo mēneša maksu. Ar Circuit īpašnieku tika parakstīts punkts, kurā tika noteikts, ka īres nemaksāšanas gadījumā visas Selva Circuit iespējas pāriet viņa rokās, klauzula, kas principā neuztraucās es, acīmredzot tāpēc, ka kas varētu notikt, kad projekts būs pilnībā funkcionējis un darbosies?
Godājamais prezidenta kungs, es jums rakstu, jo neviens cits nevar man palīdzēt, par šo joku atbildīgie aktīvi darbojas CiU, un viņi pārvalda pilsētu no pilsētas domes. Visas kompetentās iestādes man piešķīra attiecīgas atļaujas un izdevīgus ziņojumus, un manā rīcībā ir visas nepieciešamās izmaiņas, lai apstiprinātu, ka ķēde ir pilnīgi droša, piemērota un funkcionāla tās atvēršanai sabiedrībai; piemēram:
- Lauksaimniecības departaments, Zivsaimniecības, pārtikas un dabiskās vides nodaļa.
- Vides departaments.
- Katalonijas aģentūra l'Aigua.
- Ceļi.
- Urbanisms.
- Provinces padome.
- Generalitat bumbvedēji.
- Arheoloģisko pētījumu sertifikāts.
Es nedomāju, ka mazas pilsētas, piemēram, Sant Feliu de Buixalleu, dome negribētu, lai tuvumā darbotos tādas iekārtas kā La Selva Circuit; darbavietas, uzlabots tūrisms, restorānu klienti šajā apkārtnē ... milzīgs uzlabojums ne tikai pilsētai un tās apkārtnei, bet arī reģionam un Katalonijai kopumā.
Runājot ar attiecīgiem cilvēkiem CIU, viņi paši man paziņoja, ka tas, ko darīja Sant Feliu de Buixalleu mērs, bija prevarācija un varas ļaunprātīga izmantošana; Viņi man teica, ka šis vīrietis vairs nekandidēs uz mēra amatu, bet redzot, ka tā nav taisnība un viņš atkal kandidē uz amatu, es vairs nezinu, kam ticēt.
Tas viss man šķiet manevrs ar ļoti sliktu ideju, lai sagrābtu ķēdi bez jebkādas izmaksas, kurā ieguldīti vairāk nekā trīs miljoni eiro. Trīs miljoni eiro, ko mēs esam izlikuši no savas kabatas ar vislabākajiem nodomiem un ar visām ilūzijām pasaulē.
Es vienmēr esmu bijis uzņēmējs, un man ir pilnīgi skaidrs, ka kā uzņēmējs dažreiz tiek pieņemti slikti lēmumi, kas saistīti ar laika un kapitāla izšķiešanu, taču Circuit nebija slikts lēmums, es to zinu droši; Bet es jūtos apkrāpta, piekrāpta un nevēlos dzirdēt vairāk melus. Es visu esmu atstājis taisnīguma rokās, taču mēs visi zinām, ka tas bieži notiek lēnāk, nekā mēs vēlētos un tam vajadzētu.
Šī situācija man lika zaudēt visus finanšu resursus. Šobrīd es nevaru atļauties zemes nomas izmaksas, ar kurām, ņemot vērā iepriekšminēto klauzulu, trase un visas tās iekārtas neizbēgami nonāks zemes īpašnieka, bijušā CiU mēra Vicenç Domènec, rokās, neatgriezeniski to zaudēju es visu. Bankas gatavojas atteikties no manas mājas, jo es vairs nespēju izpildīt viņu maksājumu, mana veselība ir dramatiski pasliktinājusies, un es esmu zaudējis cerības un uzticību iestādēm.
Un, tā kā man vairs nav laika gaidīt, kad taisnīgums valdīs, un man nav ko zaudēt, ir tikai sava dzīve, esmu pieņēmis lēmumu sākt nenoteiktu bada streiku, līdz kāds manis vietā atrisina problēmu vai vienkārši, sniedziet man skaidru un patiesu skaidrojumu par to, kas patiesībā notiek ar La Selva Circuit projektu, kas ir tikpat mans kā visi katalāņi.
Pateicoties par uzmanību, sveicina jūs ļoti laipni,
Eduardo Blančs Cids