Jau kādu laiku ir daudz ražotāju, kuri beidzot ir sapratuši, ka autobūves nākotne ir saistīta ar elektriskajiem transportlīdzekļiem, neatkarīgi no tā, vai tie ir vieglie, autobusu vai kravas automobiļi. Lai gan viņš nebija pirmais, Elons Musks bija pirmais ražotājs veiksmīgi laist klajā virkni pilnībā elektrisku transportlīdzekļus, transportlīdzekļi, kas kļuva par paraugu lielākajai daļai ražotāju, ražotāji, kas šodien vēl ir tālu no reālas alternatīvas piedāvāšanas Tesla modeļiem. Bet, ja mēs runājam arī par elektriskiem sporta transportlīdzekļiem, spektrs ir ievērojami samazināts, un šobrīd mēs atrodam tikai Fisker EMotion.
Henriks Fiskers ir strādājis pie jaunas Fisker Karma versijas, modeļa, kas nonāca tirgū 2011. gada beigās, ar kuru viņš vēlējās iestādīt katru Tesla, taču, kā mēs to redzējām, tas bija Elons Musks, kurš aizveda kaķi pie ūdens. Pēc tā radītāja teiktā, Fisker EMotion nodrošina aptuveni 650 kilometru attālumu papildus 9 minūšu ātrai uzlādei, nenorādot diapazonu, ko piedāvās šāda veida uzlāde.
Kā redzams attēlos, kurus Henriks pats ir ievietojis savā Twitter kontā, Fisker EMotion piedāvā mums ļoti agresīvu un sportisku izskatu, kur maksimāli ņemtas vērā visas detaļas. Diemžēl nav publicētas ne interjera fotogrāfijas, ne šī modeļa cena. Šis modelis ir modelis, kas pēc ražotāja domām sasniegs 260 kilometrus stundā un ir savietojams ar autonomu braukšanu.
Ņemot vērā to, ka lielāko daļu šī transportlīdzekļa piedāvāto iespēju, uzņēmums nav izstrādājis, iespējams, ka šī modeļa cena būs ievērojami augstāka nekā Teslas Model X, kas ir visdārgākais Elona Muska uzņēmuma modelis. Arī pateicoties gigafabrikām, kuras Tesla plāno būvēt visā pasaulē, ļoti iespējams, ka ražošanas izmaksas tiks samazinātas vēl vairāk, kas ietekmēs X modeļa galīgo cenu un pārējo klāstu.
Turklāt ar tādiem pašiem nosacījumiem ir ļoti iespējams lielākā daļa potenciālo klientu izvēlas Tesla, nevis šo modeli, pateicoties Tesla bagātīgi demonstrētajai kvalitātei un zīmola starptautiskajai paplašināšanai, kas arvien vairāk sastopama vairākās valstīs. Laiks rādīs, vai Fisker EMotion kļūst par projektu, kas beidzot neredz gaismu, vai arī tas tiks uzskatīts par reālu alternatīvu elektriskajiem transportlīdzekļiem.