Elektriskie transportlīdzekļi ir kļuvuši par mūsu ikdienas maizi, un arvien biežāk sastopas ar automašīnu, ko darbina akumulatori, lai gan lielākā daļa tirgū pieejamo modeļu joprojām ir atkarīgi no fosilā kurināmā, lai varētu tos piedāvāt. atbilstoša veiktspēja vadītāju prasībām.
Lai gan ir taisnība, ka Tesla bija pirmā, kas popularizēja un visiem lietotājiem darīja pieejamu iespēju izbaudīt elektrisko transportlīdzekli, lai gan pagaidām mums jāgaida, kamēr gaidīšanas saraksts varēs iegūt kādu no jaunajiem Tesla, Pie šīs tehnoloģijas strādā ne tikai ražotājs.
Daudzi ir ražotāji, kas šobrīd strādā un tirgū piedāvā 100% elektriskos transportlīdzekļus, taču vairumā gadījumu cena ir rezervēta dažiem. Akumulators joprojām ir lielisks šāda veida transportlīdzekļu trūkums, un, lai arī Tesla ir viens no uzņēmumiem, kas šajā jomā ir ieguldījis visvairāk, tas nav vienīgais. Transportlīdzekļu ražotājs Toyotoa, viens no pirmajiem laida klajā hibrīdos transportlīdzekļuskopā ar ražotāju Panasonic ir panākuši vienošanos par kopīgu sadarbību elektromobiļu akumulatoru projektēšanā un ražošanā.
šobrīd, Panasonic ir uzņēmums, kas atbild par Toyota hibrīda un elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru piegādi, taču, ņemot vērā lielo pieprasījumu pēc šāda veida akumulatoriem tuvākajā nākotnē, viņi ir spiesti koncentrēt visus spēkus šajā jomā, atkārtoti apstiprinot komerciālo aliansi, kuru viņi sasniedza pirms vairāk nekā 50 gadiem. Ja hibrīdautomobiļu tirgū karalis šobrīd ir Toyota, tad Panasonic ir karalis arī savā jomā, kur tai ir 29% gada daļa, liecina jaunākie japāņu konsultāciju uzņēmuma Nomura Research dati.