आपल्याला नक्कीच माहित आहे की हायपरलूपमागील तंत्रज्ञान कदाचित खूपच हिरवे आहे हे असूनही, सत्य हे आहे की बर्‍याच कंपन्या त्याच्या विकासावर काम करत आहेत आणि बर्‍याच लोकप्रिय वाहन म्हणून ओळखल्या जाणा create्या कंपन्यांनी प्रथम तयार केले आहे. पृथ्वी. जरी निश्चित केलेली उद्दिष्टे अद्याप साध्य झाली नाहीत, परंतु सत्य कंपनी आहे व्हर्जिन हायपरलूप वनने सर्व वर्तमान गती रेकॉर्ड तोडण्यात यशस्वी केले हायपरलूप कॅप्सूलसाठी.
हा पराक्रम गाठण्यासाठी व्हर्जिन हायपरलूप वनसाठी जबाबदार असणा्यांनी ट्रॅकचा उपयोग करून आपले सिद्धांत चाचणी घेण्याचे ठरविले देवलोपेल, लास वेगास शहराबाहेर वाळवंटात स्थित (नेवाडा). या चाचण्यांमध्ये, जवळजवळ हवा नसलेल्या अर्ध्या किलोमीटर लांबीच्या नळ्याद्वारे सुमारे साडेआठ मीटर लांबीचे कॅप्सूल सुरू करणे ही कंपनीच्या यंत्रणेची नगण्य श्रेणी मिळविण्यात यशस्वी झाली. 386 किमी / ता.
व्हर्जिन हायपरलूप वन कॅप्सूल चाचणी सुरू झाल्यानंतर काही सेकंदात 386 XNUMX किमी / तासापर्यंत पोहोचते
उघडकीस आल्याप्रमाणे, या कॅप्सूलच्या एरोडायनामिक प्रतिकारांची चाचणी करण्यापेक्षा या चाचण्या अधिक होती, त्यांनी शोधलेल्या गोष्टीची विश्वसनीयता तपासणे ट्यूबमध्येच नवीन एअरलॉक तंत्रज्ञान स्थापित केले. याबद्दल धन्यवाद आणि जसे प्रकाशित केले गेले आहे, तसे उघड आहे की व्हर्जिन हायपरलूप वनने विकसित केलेले कॅप्सूल सुरू होण्याच्या काही सेकंदातच जास्तीत जास्त 386 किमी / तासाच्या वेगाने पोहोचले.
अशा गतीपर्यंत पोहोचण्यासाठी, जसे सिद्ध झाले आहे, हायपरलूपला ए मध्ये प्रवास करणे आवश्यक आहे व्यावहारिकदृष्ट्या रिक्त वातावरण, म्हणजे, हवेशिवाय आणि कोणत्याही प्रकारच्या प्रतिकार किंवा घर्षणाशिवाय असे वातावरण जेणेकरून कॅप्सूल धीमे होऊ नये आणि विमानाप्रमाणेच वेगात ट्यूबसह फिरू शकेल. अशा प्रकारे, वेगवेगळ्या वातावरणीय राज्यांत प्रवासी किंवा मालवाहतूक करण्याच्या शेंगासाठी एअरॉक एक महत्त्वाचा घटक असेल.
शेकडो किलोमीटर लांबीच्या ट्यूबमध्ये व्हॅक्यूम टिकवून ठेवण्याचे खरे आव्हान असेल.
कंपनी ज्या प्रकल्पांसाठी प्रकल्प राबवित आहे त्या जबाबदार असलेल्यांच्या शब्दात व्हर्जिन हायपरलूप वन:
सिस्टमच्या सर्व घटकांची यशस्वी चाचणी घेण्यात आली, ज्यात एअर चेंबर, उच्च-कार्यक्षमता इलेक्ट्रिक मोटर, प्रगत इलेक्ट्रॉनिक उर्जा नियंत्रणे, सानुकूल चुंबकीय लेव्हिटेशन आणि ओरिएंटेशन, कॅप्सूल सस्पेंशन आणि व्हॅक्यूमचा समावेश आहे. समुद्र सपाटीपासून 200,000 फूट उंचावर असलेल्या समान हवेच्या दाबापेक्षा निराश झालेल्या नळीमध्ये या चाचण्या घेण्यात आल्या. व्हर्जिन हायपरलूप वन कॅप्सूल अल्ट्रा-लो एरोडायनामिक ड्रॅगमुळे लांब अंतरासाठी चुंबकीय लेव्हिटेशन आणि एअरलाइंड गतीवर ग्लाइड वापरुन धावपट्टीवर द्रुतगतीने उचलतो.
ट्यूबमध्ये व्हॅक्यूम टिकवून ठेवण्याची क्षमता, विशेषत: शेकडो मैल लांब, हायपरलूपला सामोरे जाणे सर्वात कठीण आव्हान आहे. प्रत्येक वेळी पॉड जेव्हा स्टेशनवर येते तेव्हा त्याला धीमे आणि थांबावे लागते. त्यानंतर एअर चेंबर बंद करणे, दबाव आणणे आणि पुन्हा उघडणे आवश्यक असेल. मग पुढील कॅप्सूल येण्यापूर्वी कॅप्सूलने एअर चेंबर साफ करणे आवश्यक आहे. हे ज्या वेगाने होते त्या शेंगा दरम्यानचे अंतर निश्चित करते.
रिचर्ड ब्रॅन्सन पुन्हा एकदा या प्रकल्पाचे प्रमुख आहेत
हे सर्व दृष्टीक्षेपात आणण्यासाठी हे लक्षात घेतले पाहिजे की कंपनीचा जुना विक्रम १ 194 km किमी / तासाचा होता, त्यामुळे या प्रकल्पाच्या वास्तविक उद्दीष्टापेक्षा फारच दूर असले तरी आम्हाला बर्‍यापैकी प्रगतीचा सामना करावा लागत आहे. विकासाच्या वातावरणाबाहेर 1.200 किमी / तासापर्यंत पोहोचा, म्हणजेच वास्तविक बोगद्यात आणि त्याच्या प्रत्येक कॅप्सूलमध्ये प्रवाश्यांसह.
शेवटी, हे नोंद घ्यावे की व्हर्जिन हायपरलूप वन प्रोजेक्टला शेवटी गती मिळाली की त्याबद्दल धन्यवाद रिचर्ड ब्रॅन्सन पुन्हा एकदा त्याचे दृश्यमान डोके आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे त्याने स्वतःच साध्य केले वित्तपुरवठा करण्यासाठी 50 दशलक्ष डॉलर्स वाढवा.