NASA mencapai bahawa sebarang pesawat boleh mencapai 70% lebih senyap

Tidak diragukan lagi salah satu masalah yang dialami oleh dunia aeronautik hari ini, yang nampaknya tidak terlalu penting bagi syarikat yang berlainan sehingga baru-baru ini, adalah sangat besar pencemaran bunyi bahawa kapal terbang dapat menghasilkanTanpa diragukan lagi, sesuatu yang sering diderita oleh semua penduduk sebuah bandar dengan lalu lintas udara yang kuat, terutama semua orang yang tinggal sangat dekat dengan lapangan terbang mana pun.

Setelah bertahun-tahun mengadu tidak berjaya, nampaknya sekarang agensi yang berbeza, yang dibiayai dengan modal awam dan swasta, telah menempatkan jurutera dan penyelidik mereka untuk bekerja dalam mencari reka bentuk baru yang mampu mencapai pesawat generasi baru, sama seperti yang ada sekarang bekerja dengan syarikat yang berbeza dan dikenali, mereka bukan sahaja lebih menarik untuk pembinaannya dari segi kos yang terlibat dalam pembuatannya, tetapi juga lebih menjimatkan penggunaan bahan bakar dan kecekapan aerodinamik, sesuatu yang tepat akan dapat merancang bidang yang lebih bising.

NASA telah menerbitkan sebuah kajian yang menunjukkan bahawa, berkat pengubahsuaian yang berbeza, pencemaran bunyi yang dihasilkan oleh kapal terbang dapat dikurangkan hingga 70%

Dalam pasukan baru ini yang menggunakan reka bentuk yang paling pelbagai, pasti ada yang menarik perhatian kerana bentuk tertentu yang sukar dibayangkan. NASA, sebuah agensi yang baru saja menyampaikan kepada umum siri perubahan baru, terutamanya berkaitan dengan komponen reka bentuk badan pesawat dan asas dari mana-mana pesawat udara, yang, nampaknya dan menurut ujian yang telah dilakukan, akan menyebabkan kebisingan yang dihasilkan oleh pesawat ini hingga 70% lebih rendah.

Secara khusus, eksperimen ini telah dilakukan oleh sekumpulan jurutera dan penyelidik bahawa Badan Angkasa Amerika Syarikat telah bekerja di ibu pejabatnya yang terletak di bandar Langley (Virginia). Di antara pekerjaan yang dilakukan, beri komen bahawa sebagai dasar untuk semua pengubahsuaian dan ujian, tidak kurang hebatnya seorang veteran langit seperti pesawat Gulfstream III. Ternyata, seperti yang telah diungkapkan, pesawat ini dilengkapi dengan fairing berliang baru pada gear pendaratan atau tertentu lubang di badan kapal, semuanya direka khas untuk membuat udara melaju tanpa mengeluarkan suara.

Berkat rangkaian lampiran aerodinamik, mungkin dapat mengurangkan ciri khas aerodinamik pesawat, bergantung pada keadaan, hingga 70%

Sebagai tambahan kepada semua lampiran aerodinamik ini, para penyelidik menilai kemungkinan terjadinya menambah perubahan pada jurang antara sayap dan aileron sama ketika mereka dikerahkan. Semua perubahan ini, setelah ujian dan percubaan dilakukan, telah menjadi kejayaan besar dalam kajian ini, sehingga perubahan tersebut harus segera dicerminkan dalam reka bentuk pesawat baru dan masa depan.

Dengan lebih terperinci, perlu diperhatikan bahawa semasa ujian, untuk merakam suara yang dihasilkan, jurutera NASA menggunakan dua pesawat yang berbeza, satu diubah sepenuhnya dan dilengkapi dengan semua perkara baru yang telah kita bincangkan di baris atas dan yang lain sepenuhnya standard., sama dengan mana-mana unit yang meninggalkan kilang. Untuk mengetahui bunyi yang dihasilkan oleh setiap unit secara berasingan, matriks yang dilengkapi dengan 185 mikrofon dipasang di landasan ujian untuk memeriksa suara yang dihasilkan oleh pesawat semasa pendekatan dan manuver mendarat. Dalam beberapa kes, bunyi yang dihasilkan dikurangkan lebih dari 70%.

Pada masa ini dan walaupun ujian telah berjaya, kebenarannya adalah tidak diketahui pasti bila syarikat akan membuat keputusan untuk memasang di pesawat merekaBaik yang sedang dirancang dan yang digunakan hari ini, semua lampiran ini untuk mengurangkan bunyi yang dihasilkan oleh pesawat semasa manuver pendekatan dan pendaratan.