Dalam beberapa hari dua berita buruk mengenai kereta autonomi dengan hasil maut dalam kedua-dua kes tersebut, menggegarkan langkah baik yang mereka miliki selama ini dalam hal kemalangan. Dalam beberapa hari antara satu sama lain, dua kemalangan kereta autonomi meragut nyawa dua orang, dalam kes pertama seorang wanita yang melintasi tempat "tidak ditunjukkan dan ditandai dengan tepat" dilanggar oleh sebuah kereta Uber, yang kedua dan yang terbaru satu kemalangan Tesla kerana kegagalan dengan autopilot. Yang terakhir masih disiasat hari ini, tetapi Sebuah video menunjukkan bahawa sistem terus gagal pada titik yang sama dengan jurutera Apple yang kehilangan nyawanya.
Ini adalah video yang menunjukkan bahawa Tesla terus gagal pada titik yang sama kemalangan maut:
Dari apa yang kita lihat dalam video ini, kegagalannya jelas dan tidak diperhatikan dengan suara atau yang serupa bahawa pemandu mencengkam stereng, ia hanya berputar ketika ia lurus. Pemandu itu sendiri memberi amaran dengan beberapa laporan mengenai masalah pada ketika itu dan itu adalah seperti yang anda lihat dalam video, jalan itu membelah dengan median tepat di tengah dan autopilot Tesla nampaknya "kehilangan" sedikit. Walau apa pun, Tesla memberi amaran secara aktif dan pasif bahawa ia adalah sistem yang selamat, tetapi pemandu harus menyedari jalan raya walaupun sistem ini berfungsi dengan sempurna.
Tidak dinafikan kemalangan Tesla Model X pada 23 Mac Nampaknya tidak memperhatikan pemberitahuan si mati. Sebaliknya, memang benar bahawa sekarang ini mudah untuk dibicarakan atau dugaan mengenai apakah kemalangan ini dapat dielakkan atau tidak, tetapi kami berharap masalah ini dapat diperbaiki secepat mungkin atau sekurang-kurangnya pemandu yang beredar di Lebuh Raya 101 dan mencapai jurang dengan 85 dengan Tesla ini waspada agar ia tidak berulang. Keselamatan di dalam kereta ini lebih jelas dan kami pasti kes itu adalah kes tertentu, jadi anda tidak perlu takut dengan sistem ini, anda hanya perlu berhati-hati dan menggunakannya dengan penuh tanggungjawab.