At elbiler er fremtiden er noe de færreste av oss tviler på i dag. At problemet med batterilevetid også virker langt fra å være løst, er noe som mange brukere også tviler på. Batterilevetiden er praktisk talt den samme som for 10 år siden, teknologi som det ser ut til at tiden ikke går over.
Mens de testet nye batterier for å øke lagringskapasiteten, ser noen selskaper fremover og lager enheter som tillater elektriske kjøretøy, kunne starte på nytt hvis de går tom for batteri. Et tydelig eksempel er dronen som lar oss lade vårt elektriske kjøretøy om nødvendig.
Baek-selskapet jobber med et veihjelpeprosjekt for elektriske kjøretøy som til slutt vil gå tom for batteri i form av en drone. Operasjonen er veldig enkel, siden vi bare måtte be om hjelp gjennom mobilapplikasjonen, et program som bruker telefonens plassering, raskt kan finne oss for å tilby oss den nødvendige kostnaden for å nå en bensinstasjon der vi kan lade kjøretøyet vårt.
Selve dronen vil innlemme en kontaktmodell som er kompatibel med kjøretøyet, i hvert fall til industrien ønsker å bli enige om en enkelt kontaktmodell, kontakt som vi måtte trekke ut fra dronen og plugge inn i kjøretøyet vårt. Størrelsen på dronen, ville ikke være det som sies liten, siden den må integrere et batteri som er kraftig nok til å lade en del av bilens batteri slik at det kan nå et nærliggende ladeområde.
Ideen i seg selv er ikke dårlig, men for at denne typen droner skal se lyset, måtte selskapet nå mange kommersielle avtaler slik at de hadde dekning i et helt land. Men dette problemet kan også løses bærer et eksternt batteri i selve kjøretøyet som vi bare kan bruke i spesifikke tilfeller. I tillegg er det lite sannsynlig at eieren av et elektrisk kjøretøy vil være litt forsiktig når han tar en tur med viten om at kjøretøyets kostnad ikke er nok.