Løpet om å få et autonomt kjøretøy startet for noen år siden, og selv om det så ut til at Google ville være den første og eneste i lang tid til å tilby et autonomt kjøretøy, er sannheten at det ikke har vært.
Hvis vi i flere byer mottar nyheter om autonome kjøretøyer som skal lanseres på markedet i år, Mercedes markedsfører allerede sin autonome buss, en buss som går ganske bra i Nederland og i løpet av de kommende dagene vil flere kjøretøy vises i andre land.
Mercedes 'nye autonome buss tilsvarer CityPilot-program, et program som kombinerer ny teknologi med kraften fra Mercedes, som gir opphav til en fullt funksjonell enhet som sirkulerer på veien, gjenkjenner trafikklys, fotgjengere, signaler osv ... men fortsatt trenger en sjåfør i kjøretøyet for å være til stede i en nødsituasjon.
Mercedes 'nye buss trenger en sjåfør i en nødsituasjon
For tiden sirkulerer Mercedes-bussen gjennom Amsterdams Schiphol-flyplass, og fungerer som et skyttelbil gjennom innhegningen, og er et perfekt kjøretøy for disse situasjonene, situasjoner der fart ikke er like viktig som passasjeroverføring. På den annen side er bussens form lik den som for tiden brukes i flybusser, et kjøretøy med mange vinduer og få seter, men med lignende dimensjoner som en vanlig buss. Mercedes-kjøretøyet kan skryte av enda gjenkjenne støt i veien og tilpasse kjøringen din deretter.
I alle fall er det klart at både Mercedes-bussen og andre typer autonome kjøretøy har den store ulempen med lovgivning og mistillit. Dette betyr at kjøretøy som Mercedes fortsatt trenger sjåfør. La oss imidlertid håpe dette endres raskt, og vi kan sirkulere uten behov for sjåfør eller førerkort.