Ankomsten av den autonome bilen er nært forestående. Vi har allerede lært at Uber praktiserer i California, mens andre selskaper som BlackBerry eller Google har full tillatelse til å streife fritt i den kanadiske hovedstaden. Og det er at vi ikke kan hindre utviklingen av teknologi på grunn av den utdaterte reguleringen, og dermed Generaldirektoratet for trafikk i Spania jobber allerede med å legge til rette for autonom kjøring i Spania. På denne måten blir ordtaket ratifisert: «forebygging er bedre enn kur». Selv om vi må huske på at DGT-teamet kommer til å miste en stor del av inntekten sin med ankomsten av den autonome bilen (ja, vi snakker om bøter).
Teamet av Gizmodo forteller oss at Spania er et av landene der den lovlige integrasjonen av autonome biler har vokst mest. Det er imidlertid fortsatt mye arbeid å gjøre, vi kommer ikke til å nekte det, og det er at det er flere juridiske og moralske diskvisjoner det er snakk om når det gjelder å tillate at en elektronisk enhet er den som driver kjøretøyet (og må derfor disponere menneskeliv). Derfor er det viktig å gjøre en god lovgivende jobb i denne forbindelse. I DGT-prosjektet kan vi til og med finne definisjonen av "Autonomous Car" que Gizmodo oppdag oss:
Autonomt kjøretøy er ethvert kjøretøy som har motorkapasitet utstyrt med teknologi som tillater håndtering eller kjøring uten å spesifisere den aktive formen for kontroll eller overvåking av en sjåfør, enten den autonome teknologien ble aktivert eller deaktivert midlertidig eller permanent.
Autonome bilprodusenter, kroppsbyggere og offisielle laboratorier, samt produsenter eller installatører av teknologi som tillater kjøretøyet full autonomi, universiteter og konsortier som deltar i forskningsprosjekter, kan be om tillatelse til å utføre tester og forsøk.
Så det er på tide å studere, jobbe og tenke nytt over behovet for den autonome bilen. Fra et juridisk synspunkt er det interessant å se hvordan de vil tilpasse systemet, spesielt siden disse forskriftene forventes å tre i kraft i løpet av 2017.