Private selskaper vil begynne å transportere astronauter til ISS for første gang i historien

Internasjonal romstasjon

La NASA, og derfor kan vi si at hele USA har flaks siden landets berømte romfartsorganisasjon endelig og etter lang ventetid offisielt har bekreftet at de vil starte Kommersielt mannskapsprogram. Dette betyr bokstavelig talt at sendingen av astronauter fra amerikansk jord reaktiveres, et program som hadde blitt stoppet siden 2011, datoen da byrået bestemte seg for å trekke romfergen.

På den annen side og som en mer enn interessant detalj, spesielt for fremtiden for romforskning, med dette nye programmet to private selskaper vil ha ansvaret for første gang i historien for å utføre denne forsendelsen med astronauter i verdensrommet, for tiden på vei til den internasjonale romstasjonen. En ny milepæl i historien som endelig vil ta form takket være tekniske fremskritt oppnådd av selskaper som SpaceX y Boeing, som har ansvaret for å gi form og støtte til dette nye NASA-programmet.


Drage

SpaceX og Boeing er valgt av NASA for å transportere astronautene sine i verdensrommet

Utvilsomt gode nyheter for hele USA, siden ikke bare private selskaper vil kunne lansere et unikt program, som til slutt viser at de i dag har nok teknologi til å utføre dette arbeidet. På den annen side, noe som er av spesiell interesse for regjeringen i det nordamerikanske landet, de vil endelig slutte å være avhengig av Russland for å utføre dette arbeidet, noe som, som du sikkert tenker, har blitt sterkt publisert i landet.

Det virkelig interessante faktum for NASA er at ved å slutte å bruke russisk teknologi for å sende astronauter til den internasjonale romstasjonen, det dispensere med en kostnad på 80 millioner dollar per astronaut Amerikaner som reiser ut i verdensrommet. Som et viktig faktum, fortell deg at en annen av de store problemene med Soyuz-kapslen som russerne hittil har brukt, er at den på arkitektonisk nivå bare har tre seter, noe som i stor grad begrenser bruken.

Boeing starliner

Både SpaceX og Boeings løsninger gir muligheten til å sende opptil 7 personer på en enkelt tur

Når vi går litt mer i detalj, vil den nye tjenesten som både SpaceX og Boeing vil tilby NASA bestå av en kapsel med kapasitet for syv besetningsmedlemmer. Her finner vi nøyaktig en detalj som vi må ta hensyn til, og det er at denne økningen i passasjerer ikke er slik siden, som spesifisert, både SpaceX og Boeing reserverer minst to seter per lansering å bli okkupert av personalet med kommersielle formål.

Fortsetter de få spesifikasjonene av tjenesten som har sett lyset, vet vi også at av SpaceX, for lanseringen av kapsel, vil raketten bli brukt Falcon 9 mens, i det spesifikke tilfellet Boeing, samarbeidet mellom United Launch Alliance og dets mektige Atlas V. For øyeblikket er noen data ukjente, for eksempel kostnaden som NASA må bære for hvert sete, selv om det anslås at det vil være en tredjedel av det byrået i dag betaler russerne.

ISS

Det anslås at tjenestene som Boeing og SpaceX leverer til NASA vil koste en tredjedel av det byrået i dag betaler til russerne.

For øyeblikket og i mangel av en spesifikk dato for at programmet skal starte, noe som bør gjøres i de kommende ukene, hvis vi vet at NASA planlegger å programmere to testflygninger for å teste tjenesten, ett for hvert av de to selskapene. Når testflygene er gjennomført, vil det bli gjennomført to fly til, selv om disse to siste endelig vil være bestemt for den internasjonale romstasjonen. De fire flyvningene vil ha astronauter inne og er allerede planlagt å bli gjennomført i 2019.

Den første testen vil bli utført på SpaceXs Dragon-kapsel ved våren 2019 mens vi skal vente til neste testflyging til Boeing sommer. I løpet av andre halvdel av 2019, avhengig av resultatene fra de to foregående testene, vil de første oppdragene til den internasjonale romstasjonen begynne.


Innholdet i artikkelen følger våre prinsipper for redaksjonell etikk. Klikk på for å rapportere en feil her.

Bli den første til å kommentere

Legg igjen kommentaren

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Kontroller SPAM, kommentaradministrasjon.
  3. Legitimering: Ditt samtykke
  4. Kommunikasjon av dataene: Dataene vil ikke bli kommunisert til tredjeparter bortsett fra ved juridisk forpliktelse.
  5. Datalagring: Database vert for Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheter: Når som helst kan du begrense, gjenopprette og slette informasjonen din.

bool (sant)