Fra MIT, Massachusetts Institute of Technology, har nettopp kunngjort at et av deres forskningsteam har klart å designe en nytt litium-oksygenbatteri som forbedrer både levetiden og energieffektiviteten betydelig til alle tidligere versjoner. Som en detalj, sammenlignet med litiumionbatterier, skiller litium-oksygenmodellene seg ut med å tilby en veldig høy tetthet. Når det gjelder data som sådan, bør det bemerkes at et av disse batteriene kan være 90% mer effektive, fem ganger lettere og ti ganger kraftigere. En av dens negative poeng, fortsetter med sammenligningen, er at den bare tilbød rundt 2.000 ladningssykluser.
På grunn av sine store kvaliteter har mange forskerteam blitt satt i arbeid for å forbedre de negative punktene som til nå gjorde dem upraktiske. Takket være resultatene oppnådd av MIT-forskerne, kan en ny dør åpnes, spesielt i et marked som det elektriske biler og bærbare elektroniske enheter.
MIT litium-oksygenbatteri overgår mange svarte flekker fra tidligere utgitte versjoner.
Som vi sa, presenterer denne nye typen batterier fremdeles en serie ulempe som gjør dem upraktiske, inkludert å legge til belastningssyklusene som i dag mister mye av energien i form av varme, nedbrytes relativt raskt og krever ganske dyre tilleggskomponenter dedikert til å pumpe oksygen inn og ut av arkitekturen som igjen, i motsetning til de tradisjonelle, er åpen celle.
Når det gjelder arbeidet utført av MIT-forskere med henvisning til litium-oksygenbatterier, bør det bemerkes at de har oppnådd effekt en variant av batterikjemien på en slik måte at den nå ville være fullstendig forseglet slik at den kunne brukes som et konvensjonelt batteri. Denne modifiseringen fører til at spenningen reduseres fem ganger, noe som til slutt fører til en mye raskere ladning og forbedret effektivitet, samtidig som man unngår den gassformede oksygentilstanden, og at levetiden kan forlenges.
Under testene som ble utført på dette systemet, ble den nye prototypen utsatt for 120 lade- og utladningssykluser som viste et tap på mindre enn 2%, noe som betyr at dette batteriet vil ha en lengre levetid. Teamet som har ansvaret for utviklingen av dette prosjektet håper å gjøre det test en optimalisert prototype i løpet av 2017.