SpaceX er et av de private selskapene relatert til verdensverdenen som har holdt mest snakk de siste månedene, spesielt siden Elon Musk offentlig kommenterte sitt ønske om å sette en mann på planeten Mars det neste tiåret. Langt fra dette er sannheten at det fortsatt er en lang vei å gå, selv om det første trinnet allerede er tatt med design og produksjon av den nye Falcon Heavy, selskapets kraftigste rakett.
Akkurat ideen bak etableringen og utformingen av Falcon Heavy er den av bli med ikke mindre enn tre Falcon 9-kjerner sammen på en slik måte at takket være den samlede kraften til alle disse enhetene, kan den resulterende raketten transporteres til lavere jordbane 63.500 kilo vekt og dermed blitt en av de mektigste enhetene utviklet av mennesker i hele historien, som ville ha nok kraft til å ta oss til Mars på et bestemt tidspunkt.
Den første Falcon Heavy vil gjennomføre feltforsøk i november
Hvorfor bruke tre Falcon 9-er for å bygge Falcon Heavy? Ideen med SpaceX er ikke å investere enorme mengder penger i utviklingen av en ny rakett, men å dra nytte av synergiene ved å ha nettopp en modell som Falcon 9, allerede utviklet og med utrolige evner, husk at etter lanseringen er allerede i stand til å gå tilbake til jorden. Takket være nettopp disse egenskapene forventes det at når en Falcon Heavy er lansert, hver av de tre delene av den kan komme tilbake uavhengig til jorden for å gjenbruke dem i andre oppdrag.
Nå, som alt i livet, og til tross for bruk av påviste strukturer, er sannheten det all begynnelse er vanskelig Og i denne retningen må vi snakke om uttalelsene fra Elon Musk selv der han advarer om at det er mest sannsynlig at under den første testen av Falcon Heavy, planlagt til november i år, raketten eksploderer sekunder etter start siden teamet av utviklere og ingeniører som jobber med dette prosjektet har mange problemer på grunn av kompleksiteten til en rakett som dette.
Uansett om den nye SpaceX-raketten kan ha problemer under oppstarten, er sannheten at dette for selskapet ikke er noe mer enn 'se lys ved enden av tunnelensiden det endelig ser ut til at de har mange av de tekniske problemene løst som vil tillate sluttforsinkelser av et prosjekt som ifølge det opprinnelige anslaget burde ha tatt av for første gang i 2013 eller 2014, som endelig vil oppfylle dette målet i 2018.
SpaceX har blitt et av de mest verdifulle private selskapene på planeten
Langt fra uventede forsinkelser, noe som fører til behovet for å investere mye mer penger i et prosjekt, sannheten er at SpaceX har god økonomisk helse, spesielt med hensyn til investorer. Ikke forgjeves, akkurat i morges, som kunngjort av New York Times, har blitt et av de mest verdifulle private selskapene i verden ved å skaffe andre 350 millioner i nye fond, en investering som setter verdien av selskapet til 21.000 milliarder dollar.
I følge flere investorer må vi forstå at den virkelige verdien av selskapet i dag ikke er i løftet om at de i fremtiden vil ha ansvaret for å ta oss til Mars, ingenting er lenger fra virkeligheten, interessen til investorer i det er at SpaceX over tid, har blitt en av hovedaktørene på planeten når det gjelder å ta varer i verdensrommet Takket være det faktum at viktige kunder som NASA, USAs myndigheter eller flere av de viktigste satellittprodusentene i dag stoler på det.