Jak zapewne wiesz, pomimo faktu, że technologia stojąca za Hyperloopem jest być może zbyt zielona, prawda jest taka, że wiele firm pracuje nad jej rozwojem i jako pierwsze tworzy to, co wielu nazywa najszybszym na powierzchni Ziemi. Chociaż wyznaczonych celów nie udało się jeszcze osiągnąć, prawda jest taka, że firma Virgin Hyperloop One pobił wszystkie obecne rekordy prędkości do kapsułki hyperloop.
Aby osiągnąć ten wyczyn, osoby odpowiedzialne za Virgin Hyperloop One zdecydowały się przetestować swoje teorie na torze devloopel, położony na pustyni poza miastem Las Vegas (Nevada). Podczas tych testów polegały one tylko na wystrzeleniu kapsuły o długości około ośmiu i pół metra przez półkilometrową rurę prawie bez powietrza, firmie udało się osiągnąć znikomy zasięg swojego systemu. 386 km / h..
Kapsuła Virgin Hyperloop One osiąga 386 km / h kilka sekund po rozpoczęciu testu
Jak zostało ujawnione, testy te były bardziej niż testem oporu aerodynamicznego samej kapsuły, a celem było sprawdzenie niezawodności nowa technologia śluz instalowanych w samej rurze. Dzięki temu i jak zostało opublikowane, najwyraźniej kapsuła opracowana przez Virgin Hyperloop One osiągnęła maksymalną prędkość 386 km / h w ciągu kilku sekund od wystrzelenia.
Aby osiągnąć takie prędkości, jak zostało udowodnione, hyperloop musi podróżować w a środowisko, które jest praktycznie pusteInnymi słowy, środowisko bez powietrza i bez żadnego rodzaju oporu lub tarcia, tak że kapsuła nie zwalnia i może poruszać się wzdłuż rury z prędkością podobną do prędkości samolotu. W ten sposób śluza powietrzna będzie kluczowym czynnikiem w zasobnikach transportujących pasażerów lub ładunki między różnymi stanami atmosferycznymi.
Prawdziwym wyzwaniem będzie utrzymanie próżni w rurze o długości setek kilometrów
Słowami osób odpowiedzialnych za projekt, który firma realizuje Virgin Hyperloop One:
Wszystkie komponenty systemu zostały pomyślnie przetestowane, w tym komora powietrzna, wysokowydajny silnik elektryczny, zaawansowane i elektroniczne sterowanie mocą, niestandardowa lewitacja i orientacja magnetyczna, zawieszenie kapsuły i podciśnienie. Testy przeprowadzono w rurze z obniżonym ciśnieniem do równoważnego ciśnienia powietrza występującego na wysokości 200,000 XNUMX stóp nad poziomem morza. Kapsuła Virgin Hyperloop One szybko unosi się nad pasem startowym za pomocą lewitacji magnetycznej i ślizga się z prędkością linii lotniczej na długich dystansach ze względu na bardzo niski opór.
Zdolność do utrzymania próżni w rurze, szczególnie długiej na setki mil, jest jednym z najtrudniejszych wyzwań, z którymi mierzy się hyperloop. Za każdym razem, gdy kapsuła dociera na stację, musi zwolnić i zatrzymać się. Następnie komora powietrzna będzie musiała zostać zamknięta, zwiększona ciśnienie i ponownie otwarta. Następnie kapsuła musi wyczyścić komorę powietrzną, zanim nadejdzie kolejna. Szybkość, z jaką to nastąpi, określi odległość między strąkami.
Richard Branson ponownie jest widocznym szefem projektu
Aby to wszystko spojrzeć z perspektywy, należy zauważyć, że stary rekord firmy wynosił 194 km / h, więc mamy do czynienia z dość dużym postępem, choć wciąż bardzo daleko od rzeczywistego celu tego projektu, osiągać 1.200 km / h poza środowiskiem programistycznymto znaczy w prawdziwym tunelu i z pasażerami wewnątrz każdej z jego kapsuł.
Na koniec należy zaznaczyć, że projekt Virgin Hyperloop One wreszcie nabiera rozpędu dzięki Richard Branson jest ponownie jego widzialną głową, a przede wszystkim tym, co sam osiągnął zebrać 50 milionów dolarów na sfinansowanie tego.