O Tesla Model S que percorreu 320.000 km quase sem desgaste

A Tesla Motors ainda é uma empresa residual, apesar de não haver um dia em que a mídia não fale de seus carros espetaculares, a realidade é que não sabemos o rumo que a empresa irá tomar, já que dificilmente declara prejuízo ano depois ano. No entanto, a realidade é que está impulsionando o mundo dos veículos elétricos como nenhum outro, fazendo com que as velhas empresas repensem a forma como trabalham. Agora vamos contar a história do Tesla Model S que percorreu 320.000 km sem sofrer quase nenhum desgaste, um modelo campeão e que teve muito menos manutenção mecânica do que qualquer carro a combustão que possamos citar. Contamos a história deste fantástico Tesla Model S com mais de 320.000 km.

Foram os caras do TechCrunch que publicaram a fantástica história que queríamos adaptar ao público de língua espanhola. Aproveitamos a oportunidade para criar um link para o conteúdo original, já que aqui vamos condensar um pouco o conteúdo e ajudá-lo a entendê-lo muito melhor, contribuindo com nossa experiência.

Histórico deste Tesla Model S com 320.000 km

A Tesloop é uma empresa que se dedica a percorrer o trecho entre Los Angeles e Las Vegas em veículos elétricos Tesla Motors, portanto, é muito fácil para eles chegarem a uma grande quantidade de quilômetros por ano, para ser mais específico, seus veículos em média 400 km por dia. Este Tesla Model S de que vamos falar foi adquirido em julho de 2015. O sortudo é Rahul Sonnad, que anuncia que o veículo percorreu a grande maioria dos quilômetros na rodovia, e também, o piloto automático do veículo é quem mais percorreu esses quilômetros, mais um ponto a favor da equipe Tesla Motors. Qualquer motorista experiente sabe que os quilômetros de rodovia são muito mais leves do que os quilômetros de cidade, em termos de desempenho e desgaste das partes mecânicas do veículo.

De acordo com a equipe Tesloop, a unidade quase não apresentou falhas, exceto por um erro de medição:

Algo estava errado, uma vez que atingiu 48.000 milhas, o carro estava enviando mensagens para o servidor Tesla Motors que o motor estava com pouca potência. Tesla nos ligou e discutiu o assunto conosco, porém, não notamos nenhum problema, o carro estava mais rápido do que nunca. Mas Tesla correu para pegar o carro e mudar a frente dele, parece que alguns sensores não estavam certos.

Apenas 6% do desgaste da bateria, surpreendente

A pergunta mais feita à equipe do Tesloop: Como está a bateria depois de tantos quilômetros? A resposta é simples e rápida. A bateria neste Tesla Model S se desgastou apenas cerca de 6%, apesar de o carro ter carregado até 100% ao dia, e lembramos que a Tesla recomenda para manter a bateria ainda mais saudável, que o carro seja carregado apenas até 90% de sua capacidade.

Para uso diário, você não deve carregá-lo totalmente, a menos que faça viagens longas. Fazemos viagens bastante longas, entre Los Angeles e Las Vegas, todos os dias, por isso cobramos 100% do carro todos os dias. Decidimos que eÉ um incômodo cobrar 90% e preferimos carregá-lo totalmente apesar da degradação da bateria.

Eles perceberam o desgaste porque o veículo parou quando ainda marcava 13 quilômetros de autonomia, isso começou a acontecer quando já tinha 320.000 mil quilômetros sob seu cinto.

E a manutenção desse veículo?

A equipe Tesloop garante que a única coisa que mudou desde sua aquisição foi a bateria típica de 12 V por cerca de US $ 200 e as rodas da marca GoodYear, cerca de US $ 2.500 no total. Lembre-se que o Tesla oferece garantia de 8 anos e o carro não tem garantia de dois. Eles também lembram que não trocaram as pastilhas de freio, apesar dos 320.000 km sob sua correia, é esplêndido. Posso atestar que um veículo clássico com essa quilometragem teria consumido muito mais dinheiro em manutenção.