În prezent, în panorama vehiculelor electrice, Tesla este cea mai bine poziționată companie, nu numai din cauza anilor pe care a trecut-o pe această piață, ci și din cauza îmbunătățirilor pe care, încetul cu încetul, le-a implementat vehiculelor sale, astfel încât autonomia a devenit o problemă pentru concurență, nu pentru ei.
Autonomia oricărui vehicul depinde în mare măsură de tipul de conducere pe care îl facem, fie el electric, benzină sau diesel. Proprietarul unui Tesla Model S a reușit să obțină o autonomie cu o singură încărcare de 1078 kilometri, controlând în permanență tehnica de conducere.
Modelul specific este P100D, un model a cărui autonomie oficială este puțin peste jumătate din cea a proprietarului italian al acestui vehicul. Recordul anterior stabilit pentru un vehicul electric se găsește la 901 de kilometri. Pentru a realiza această autonomie, pilotul automat Tesla a avut o mare parte din vina, pe lângă utilizarea unor roți speciale cu un nivel minim de rulare pe asfalt, făcând consumul său mult mai eficient. Pentru a realiza această autonomie, utilizatorul a durat 29 de ore, la o viteză medie de 40 km, iar aerul condiționat nu a fost conectat.
Acest tip de știri ne arată cum putem prelungi dramatic durata de viață a bateriei vehiculelor electrice. Rețineți că cifrele pe care ni le oferă Tesla folosesc condusul normal, cu accelerație, frânare, depășind 100 km pe oră, cu aer condiționat ...
Tesla pentru toate publicurile a fost prezentat acum câteva zile și are un preț de pornire de 35.000 USD cu o autonomie care depășește 300 km, o autonomie pe care o putem extinde până la 500 km, dacă cumpărăm bateria suplimentară care are un preț de $ 9000, un plus care poate compensa mulți utilizatori ai acestui tip de vehicul.