Ne confruntăm cu era vehiculelor electrice sau cel puțin nu puteți nega că suntem la începutul ei. Energiile alternative, aprecierea pentru mediul nostru și conștientizarea fac din mașini hibride și electrice treptat o primă alegere. Când se întâmplă acest lucru cu o marcă de mașini generalistă, rezultatul este exact acesta.
Opel a trebuit să paralizeze vânzările Ampera-e electrice din Norvegia din cauza cererii enorme pe care nu este capabilă să o susțină... Dacă v-ar fi spus acum zece ani că un brand ca Opel nu ar fi suficient pentru a vinde un vehicul electric, ați fi crezut?
Este clar că multe țări sunt încă departe de cifrele norvegiene în ceea ce privește vehiculele electrice, mai exact țara din Europa care susține majoritatea vânzărilor Tesla. Situația economică bună a țării și stimulentele pentru vehiculele electrice și-au sporit în mod deosebit vânzările. Acest vehicul este versiunea europeană a Chevrolet Bolt care atinge până la 380 de kilometri cu o singură încărcare. În plus, mașina are un preț relativ interesant, 39.950 de euro, ceea ce o pune la nivelul unei game medii atunci când vine vorba de autovehicule clasice.
Rezultatul este că, din aprilie trecut, compania este literalmente saturată de comenzi în Norvegia, Elveția și Olanda, până la punctul în care a încetat să mai primească vânzări și lucrează din greu pentru a rezolva problemele de livrare pe care le au în prezent. Este clar că am găsit limita, Când un vehicul cu o autonomie relativă de aproximativ 400 de kilometri atinge un preț standard de aproximativ 30.000 de euro, este clar că multe milioane de utilizatori vor fi clari despre acesta și vor lansa pentru versiunea mai „eco” a condusului.
Ești cu adevărat „grosolan” (A fi suficient. 1. adj. Nepoliticos, grosier, nepolit)
Se spune „aprovizionare”, domnule licențiat (aprovizionare: Oferă sau fii suficient, suficient, furnizează suficient).
Este că pornesc.