Compania japoneză Mazda face o treabă foarte bună în sectorul auto. Eliberările sale nu lasă pe nimeni indiferent. Iar cea mai recentă prezentare confirmă acest fapt: lor viitoarele motoare pe benzină vor avea un consum mai mic decât motorina actuală.
Cu motoarele SKYACTIV-X botezate, această nouă generație de propulsoare este prima benzină cu aprindere prin ardere. Adică, așa cum s-ar întâmpla la un motor diesel, contactul va veni după comprimarea în piston a amestecului de aer și benzină. Dar ce ne oferă acest nou motor SKYACTIV-X?
După cum a comentat marca însăși, noul motor pe benzină va avea cele mai bune din ambele sectoare (diesel și benzină). Mazda asigură că va fi un motor cu senzații bune, pe lângă faptul că este „ecologic”. Comparativ cu motoarele actuale (a treia generație SKYACTIV-G), aceste noi motoare cu compresie vor avea un cuplu mai mare (cu 10 până la 30 la sută mai mare).
De asemenea, consumul de combustibil este important și în acest sens. Aceste noi SKYACTIV-X vor consuma cu 20 până la 30 la sută mai puțin decât modelele actuale pe benzină. În timp ce, dacă se confruntă cu motoare diesel (SKYACTIV-D), consumul, cel puțin, va fi același.
Pe de altă parte, Mazda nu uită de piața electrică. Și a asigurat deja că în anul 2019 va începe introducerea vehiculelor electrice. Și amintiți-vă că Mazda are un aliat puternic în acest sens: Toyota. Colaborarea cu celălalt producător japonez va avea rezultate în acest sens. În plus, grupul Toyota are o vastă experiență în vehiculele hibride și electrice. Deci, Mazda poate fi bine hrănită în acest sens.
În cele din urmă, în 2020 vor începe și testele de conducere autonomă. Compania își dezvoltă în prezent conceptul de copilot. Deși cel mai bun lucru despre reclamă este dorește ca acesta să fie implementat în toate modelele mărcii până în 2025.