În sectorul vehiculelor electrice, Tesla a devenit un punct de reper și un model de urmat pentru orice companie care dorește să-și pună capul în acest sector. De fapt, Tesla însuși a eliberat o serie de brevete în urmă cu câțiva ani, astfel încât orice companie să le poată folosi gratuitîncepeți să fabricați vehicule electrice cu o autonomie rezonabilă, la fel ca modelele pe care le face Elon Musk.
Dar vehiculele electrice nu trebuie să fie în contradicție cu viteza. Datorită motorului electric, accelerația realizată este uneori mult mai mare decât cea pe care o putem găsi într-un vehicul cu combustie. Astăzi, Tesla Model S este cel mai rapid vehicul electric din lume, ajungând la 100 km / h în 2,7 secunde. Dar nu este singurul.
Lucid Motors este un alt producător care pariază pe vehicule electrice, dar care vizează un sector de lux, precum gama high-end a Tesla, un producător care intenționează, de asemenea, să lanseze luna aceasta primul vehicul electric accesibil, Modelul 3. Lucid Air, este prototipul companiei Lucid Motor, un prototip care 1000 CP de putere și o autonomie de 640 de kilometri a reușit să atingă 378 de kilometri / orăAsta dacă eliminăm limitatorul de viteză pe care toți producătorii îl implementează de ceva timp, un limitator care nu permite să depășească 250 de kilometri / oră.
În timp ce acest prototip va fi comercializat într-o zi, Lucid Motors intenționează să lanseze primul său vehicul electric până în 2019, un vehicul cu o putere de 400 CP și o autonomie de aproape 400 de kilometri. Dacă aveți 52.500 USD, dublu față de prețul inițial al modelului 3, îl puteți rezerva acum.
La fel ca alți producători care ajung pe piața vehiculelor electrice, Mai au un drum lung de parcurs dacă vor să se ridice la Tesla, un producător care a început să creeze acest tip de vehicule de ultimă generație pentru a lansa în cele din urmă un utilitar pentru toate bugetele. În plus, garanția pe care ne-o poate oferi Tesla în întreaga lume este, de asemenea, un punct de luat în considerare în acest sector.
Indiferent câte mașini electrice scot, dacă nu scad prețul și pun mai multe puncte de încărcare în jurul orașelor, nu este nimic de făcut.