Producătorii au renunțat (în sfârșit) să își invoce propriul software pentru a completa experiența utilizatorului, mai ales că Apple CarPlay și rivalul său, Android Auto, s-au dovedit a fi eficiente, rapide și au tot ce ne trebuie pentru ca călătoria noastră să fie suficient de plăcută. .
Dacă mașina dvs. este compatibilă cu wireless Apple CarPlay, nu vă faceți griji, soluția costă mult mai puțin decât credeți. Comparăm principalele alternative de a avea wireless Apple CarPlay și vă spunem dacă dispozitivele ieftine chiar merită.
În acest sens, vom compara două produse, Primul este un dongle care promite CarPlay și Android Auto complet wireless pentru mai puțin de 20 EUR. Ne uităm la un produs care nici măcar nu constă dintr-o marcă anume și care promite compatibilitate cu principalii producători de vehicule.
Despre specificațiile sale Practic nu avem informații, Pur și simplu ne promit conexiune wireless cu vehicule Audi, Toyota, Mazda, Nissan, Chevrolet, Suzuki, Subaru, Fiat, Ford, Opel, Skoda și Hyundai. Desigur, ei ne avertizează că nu îl vom putea folosi cu HarmonyOS de la Huawei.
Puterea necesară pentru ca acesta să funcționeze este de 300 mA, Rezoluția este adaptivă, are Bluetooth 5.2 și dimensiunea sa este de 60 x 60 x 13 milimetri. Pachetul include dispozitivul, precum și două cabluri, un USB-C la USB-A și un USB-C la ambele capete, ce am putea cere mai mult pentru mai puțin de 20€?
Adversarul este considerat un pionier în acest tip de produs, cu un dispozitiv compact, pe care l-am putea considera high-end, OTTOCAST U2Air Pro... In acest caz Ottocast ne avertizeaza ca are mici probleme cu Skoda, si ca nu merge cu BMW. Cu toate acestea, promite cu 30% mai multă viteză decât concurența, folosind WiFi de 5GHz.
Are un design mult mai atent si materiale de calitate, precum si un indicator LED foarte interesant. În partea de jos există un buton care ne permite să deconectam dispozitivul mobil cu o singură atingere. Cu toate acestea, în ciuda bunei intenții a acestui buton, realitatea este că iPhone-ul se reconecta doar câteva momente mai târziu. Înțeleg că acest lucru este destinat să îl deconectați când coborâți din mașină, în special pentru acele vehicule care continuă să furnizeze alimentare porturi USB atunci când sunt oprite.
Procesorul său este un procesor dual-core ARM Cortex A7 de 1,2 GHz, are Bluetooth 5.0 și rulează pe Linux. Conținutul cutiei este dispozitivul, două cabluri USB-C, unul dintre ele cu un capăt USB-A, un manual de utilizare în mai multe limbi și o bandă adezivă pe două fețe, lucru care este foarte apreciat, deoarece ne permite Vă va permite să lăsați U2Air Pro ascuns în vehicul și să împiedicați aruncarea lui în caz de accident.
Cu toate acestea, Ottocast nu ne-a oferit nicio informație despre dimensiunile și greutatea produsului, deși sunt similare. 60 x 60 x 13 milimetri. Partea superioară a acestuia are o acoperire neagră pian care îi conferă un aspect premium foarte izbitor.
Funcționare și configurare
Ambele pot fi luate în considerare plug & playAdică într-un FIAT 500 Hybrid (MY21) nu trebuia decât să-l scoatem din cutie, să conectăm portul USB-C direct la dongle-ul pe care l-am selectat, iar celălalt capăt (în acest caz USB-A) direct la conexiunea vehiculului.
După cum știm bine, FIAT 500 Hybrid are Apple CarPlay prin portul USB, astfel încât dongle-ul va acționa direct ca intermediar.
În acest moment trebuie doar să intrăm în setarea Bluetooth a dispozitivului nostru, să căutăm dongle-ul wireless CarPlay în cauză și să ne conectăm. Va apărea un cod pe care trebuie să-l acceptăm, iar apoi trebuie să autorizăm conexiunea Apple CarPlay pe dispozitivul nostru. Aceștia sunt pașii rapidi și simpli pentru conexiunea dvs.
Odată ce am confirmat setările, ecranul vehiculului nostru ne va afișa Apple CarPlay al dispozitivului nostru iOS. În acest sens, este de remarcat faptul că Ottocast oferă un ecran intermediar de bun venit, ceva ce dispozitivul generic nu face, așa că conexiunea poate fi considerată cu câteva secunde mai rapidă.
In valoare de? Experiență de utilizare
Nu voi dura prea mult cu explicațiile. O să încep prin a rezuma toate acele secțiuni în care ambele dispozitive funcționează perfect în același mod, iar apoi punctele pozitive și negative ale fiecăruia. În cazul vitezei de conectare, a funcționării generale și a calității conținutului transmis, trebuie să spun că ambele dispozitive funcționează identic. Nu am constatat nicio intarziere la semnal, nici intreruperi, nici probleme de functionare in acest sens.
Acum să mergem cu diferențele. Primul este că Ottocast are un ecran intermediar de bun venit pe care cel generic nu îl are. Cu toate acestea, Ottocast pare să stabilească mai bine când mașina este oprită sau pornită, deoarece nu contează când intri, Ottocast se va conecta rapid la iPhone. Totuși, am detectat că genericul trebuie deconectat la ieșirea din mașină și reconectat când intrăm, deoarece astfel vom face conexiunea mai rapidă și mai stabilă.
Cu toate acestea, acest ultim detaliu este ceva pe care îl consider bine să îl fac, mai ales dacă expunem autovehiculul la temperaturi ridicate, unde dispozitivul s-ar putea încălzi, s-ar putea strica și poate provoca daune suplimentare.
Cealaltă mare diferență este că Ottocast are o livrare în 24 de ore și o garanție de trei ani atât pe site-ul său, cât și prin intermediul Amazon. Între timp, dispozitivul generic a durat 5 zile să fie livrat în Spania și nu menționează nicio garanție, așa că putem presupune că nu are una. Am încercat să contactez vânzătorul în acest sens, dar el nu mi-a oferit niciun răspuns.
În acest sens, concluzia este clară: Dacă cauți să economisești cât mai mult, cauți o soluție rapidă și nu îți pasă de garanția sau de finisajul produsului, genericul este cea mai bună variantă posibilă. Achiziționând dispozitive de ultimă generație pentru această funcție, singurul lucru pe care îl obțineți este o garanție de trei ani în conformitate cu reglementările, finisaje mai bune, și asigurarea că procesul de fabricație este în conformitate cu reglementările Uniunii Europene.