Como seguro sabrás, ya que no es la primera vez que hablamos sobre este tema en ActualidadGadget, en NASA no solo se trabaja en el desarrollo de proyectos relacionados con la exploración espacial, sino que también tienen en marcha otra clase de investigaciones en muchos otros campos con las que se busca, por ejemplo y como es el caso que nos reúne, vytvoriť obchodné nadzvukové lietadlo veľmi odlišné od všetkého, čo poznáme, najmä vďaka jeho schopnosť ticho stúpať oblohou.
Vopred vám môžem povedať, že tento nový typ nadzvukových lietadiel, ktorý navrhla Vesmírna agentúra USA pre celú komunitu, má veľmi zvláštnu zvláštnosť, a to, že bude doslova navrhnutý, vyrobený a testovaný odborníkmi z leteckej a vojenskej spoločnosti Lockheed Martin, jedna z najaktívnejších spoločností v tomto sektore a s najväčšou reputáciou vďaka veľkému pokroku, ktorý v priebehu rokov dosiahli jej inžinieri.
Prečo NASA poverila takýmto projektom spoločnosť ako Lockheed Martin?
Aby sme trochu lepšie pochopili skutočnosť, že v NASA podpísala so spoločnosťou Lockheed Martin zmluvu v hodnote takmer 250 miliónov dolárov Aby mohli títo navrhovať, vyrábať a testovať novú koncepciu tichých nadzvukových lietadiel, musíme hovoriť o výskume, ktorý uskutočnila z hľadiska systému. Tichá nadzvuková technológia.
Ak vezmeme do úvahy málo údajov, ktoré vyplynuli z tohto výskumu, zdá sa, že inžinieri spoločnosti Lockheed Martin boli schopní vyvinúť systém, ktorý by umožňoval lietadlám dosiahnuť nadzvukovú rýchlosť bez toho, aby z toho vyplývalo veľké množstvo hluku nazývaného „Sonický tresk“, ku ktorému dôjde, keď lietadlo dosiahne a prekročí rýchlosť zvuku. Namiesto „Sonic Boom“ by lietadlo produkovalo takzvaný „Low Boom“, teda oveľa nižší zvuk.
Keď sa vrátime k novému tichému nadzvukovému lietadlu NASA, zjavne by toto zariadenie, ktoré sa raz navrhlo a vyrobilo, pripojilo k zoznamu projektov uskutočňovaných divíziou X-Plane NASA, by malo byť schopné dosiahnuť výšku 18.000 1.500 metrov vysokú rýchlosťou asi XNUMX XNUMX kilometrov za hodinu. Nepochybne viac ako zaujímavé údaje, aj keď, ako hovorí názov tejto položky, možno najzaujímavejšou vecou je skutočnosť, že akonáhle dôjde k prekročeniu rýchlosti zvuku, bude sa vysielať hluk, ktorý by mal zostať v 75 decibelov čo je zvuk zatvárania dverí automobilu.
NASA očakáva, že toto nové nadzvukové lietadlo bude pripravené do roku 2025
Jednou z povinností, ku ktorým sa spoločnosť Lockheed Martin zaviazala, je mať pripravený nový model lietadla do konca roku 2021, aby prvé terénne testy sa môžu začať v roku 2023. Vďaka týmto testom začne lietadlo stúpať oblohou nad niektorými americkými mestami a v roku 2025 začne lietať nad mestami a vidieckym obyvateľstvom.
Vďaka týmto testovacím letom bude NASA schopná vytvoriť obrovskú databázu s dostatkom informácií na to, aby mohla začať radí výrobcom a inžinierom po celom svete, ako by mali postupovať, aby boli lietadlá oveľa tichšie.
Na záver vám chcem povedať, že to nie je jediný projekt, ktorý dnes NASA realizuje v súvislosti s vývojom novej generácie nadzvukových lietadiel. Na druhej strane nemôžeme nespomenúť ďalšiu triedu projektov, ktoré sa postupne dostávajú do povedomia a ktoré zase priťahujú obrovskú pozornosť pre každého, napríklad pre spoločnosť. výložník, ktorý bol financovaný kapitálom od spoločností Virgin Group a Japan Airlines alebo z tých, ktoré rozvíjajú napríklad aerion, projekt, ktorý sa snaží vytvoriť komerčné nadzvukové lietadlo veľmi zamerané na obchodný trh a veľmi bohatých ľudí.