Cestujte pokojne toto leto autom s touto palubnou kamerou / spätným zrkadlom

Stále viac sa stáva nosením a Autokamera v našich vozidlách. Aj keď sa španielske úrady ešte nerozhodli regulovať túto záležitosť, v iných krajinách ako Rusko alebo USA sú vodičmi už veľmi žiadaným produktom. V tomto prípade vám chceme ukázať jednu z najzaujímavejších palubných kamier, ktorú sme doteraz mali možnosť otestovať.

Objavte spolu s nami spätné zrkadlo Wolfbox G840H-1 s palubnou kamerou a zadnou kamerou, spätné zrkadlo s obrazovkou a mnoho funkcií, ktoré ponúknete. Zostaňte s nami a ukážeme vám, z čoho pozostáva tento zvláštny produkt, ktorý nás zaujal.

Ako takmer vždy, v Actualidad Gadget Túto hĺbkovú analýzu sme sa rozhodli doplniť dobrým videom, takže si nenechajte ujsť príležitosť prihlásiť sa na odber nášho kanála YouTube A samozrejme zanechajte nám komentár k videu, ak máte akékoľvek otázky, odpovieme ako vždy, čo najrýchlejšie. Môžete nám teda pomôcť, aby sme vám naďalej prinášali tieto zaujímavé analýzy.

Dizajn a materiály

Toto spätné zrkadlo Wolfbox G840H je výrazné, niečo väčšie ako priemer zrkadiel, ktoré vidíme každý deň, a to, že má 12-palcovú obrazovku. Spätné zrkadlo zaberá 34 x 1 x 7 centimetrov, takže bude určite väčšie ako vaše integrované spätné zrkadlo. Na Amazone má veľmi zaujímavú cenu, vyskúšajte.

V našom prípade sme ho namontovali na spätné zrkadlo Peugeotu 407 a úplne ho zakrýva. Je vyrobený zo semi-reflexného skla, ktoré nám umožní vidieť na obrazovku, kedy chceme, alebo ju použiť ako štandardné zrkadlo. Na hornom okraji nájdeme spojenia, o ktorých si ešte povieme, na spodnom jediné centrálne tlačidlo zapnutia / vypnutia pre obrazovku a celé zariadenie, a vzadu hlavná kamera, ktorá bude fungovať ako palubná kamera, so systémom, ktorý nám umožní upraviť smer záznamu.

Technické vlastnosti

Tento systém podporuje dvojjadrový procesor ARMCortex A7 s výkonom 900 MHz, čo je viac ako dosť na výkon spätného zrkadla Wolfbox, ktoré vykonáva svoje úlohy bez oneskorenia a veľmi rýchlo sa zapne, keď začneme jazdiť. Nemáme samozrejme vedomosti týkajúce sa kapacity pamäte RAM, ktorú zariadenie pripája. Z jeho strany máme čítačku kariet microSD, tá je dodávaná s kapacitou 32 GB a spätné zrkadlo bude mať na starosti ukladanie a mazanie obsahu podľa pridelenej konfigurácie.

• Predná kamera: 5MP Sony IMX415 s rozlíšením 2,5K
• Zadná kamera: 2MP FHD rozlíšenie

Súčasťou balenia je externá GPS anténa, rovnako ako zadná kamera s rozlíšením 1080P, ktorá má rôzne podpory v závislosti od našich potrieb. Obrazovka, ktorá je plne hmatateľná, má FHD rozlíšenie viac než dosť na vykonávanie každodenných úloh. Z časti máme G-Sensor ktoré bude robiť záznamy, keď zistí nehodu, ako aj monitorovanie parkovania Ak ho upravíme na trvalý zdroj energie, ktorý to umožňuje, bude to závisieť od typu inštalácie, ktorú v danom čase vykonáme.

Inštalácia a GPS anténa

Inštalácia bude oveľa ľahšia, ako by sme si vedeli predstaviť. Pokiaľ ide o spätné zrkadlo, jednoducho ho nastavíme pomocou niektorých gumových podložiek, ktoré sú súčasťou balenia, na naše spätné zrkadlo a bude dokonale upravené. Teraz sa dotknite kabeláže, začíname miniUSB, ktoré odporúčam prejsť cez pravý priestor vozidla, Jednoducho zavedieme kábel zhora, skrytý za headlinerom, podľa vhodnosti (odporúčam pozrieť si video alebo prečítať pokyny na obale) k jednému zo zapaľovačov automobilov.

Teraz máme anténu GPS, Z tohto dôvodu je pripojený cez iný port. Anténa má pásku 3M, preto ju pre čo najlepšie výsledky odporúčam nalepiť na sklo čelného skla.

Nakoniec je súčasťou zadnej kamery aj 6 metrový kábel, ktorý vo väčšine prípadov postačuje. Kábel vedieme cez čalúnenie, kým sa nedostaneme dozadu. Kábel prevlečieme cez otvor lampy ŠPZ a zadnú kameru prilepíme stredovou časťou nárazníka na samotnú ŠPZ bez toho, aby sme ju zakryli. Teraz hrať pripojte červený vodič k rovnakému vodiču, ktorý napája svetlo „spiatočky“, týmto spôsobom kamera aktivuje parkovacie čiary. Kompletná inštalácia by mala byť hotová za menej ako dve hodiny. Pomocou týchto krokov budeme mať konečne nainštalovaný systém.

Systém nahrávania a parkovania na Dashcam

Palubná kamera vykoná nahrávanie slučky v závislosti od našich nastavení, môžeme upraviť úseky v rozmedzí od 1 do 5 minút. Máme technológiu WDR, ktorá sa vyhýba kontrastu s nočnými svetlami, aby sme udržali jasný záznam. Tým, že G-senzor, nahrávka sa uloží a zablokuje, keď zaznamená náhly pohyb, to isté je možné urobiť, ak na obrazovku dvakrát poklepeme.

Ak sme pripojili červený vodič k prúdu cúvacieho svetla, po zavedení „R“ sa objavia čiary pomoci pri parkovaní v spätnom zrkadle, ktoré musíme najskôr nakalibrovať manuálne (dotykom na obrazovku) aby nám ponúkla spoľahlivý výsledok. Vždy si budeme môcť vybrať, či na obrazovke uvidíme zadný alebo predný fotoaparát a tiež interagujte s jeho jasom posunutím na ľavej strane zrkadla.

Čo sa týka GPS, Ak sme ho nainštalovali správne, ponúkne nám súradnice miesta, kde robíme záznam, a taktiež nám ukáže presnú rýchlosť v reálnom čase v ľavej dolnej časti spätného zrkadla. Tento systém si v našich testoch počínal dobre. Nočné nahrávanie bolo tiež celkom priaznivé, v tejto súvislosti bez problémov.

Názor redaktora

V našich testoch si kamera viedla veľmi dobre. Má interný mikrofón, takže budeme môcť nastaviť, či sa má alebo nemá zaznamenávať zvuk, rovnako, ako v nastaveniach budeme môcť zvoliť jazyk ako španielčinu. Ak sme inštaláciu vykonali dosť dobre, realita je taká, že dosahujeme vynikajúce výsledky a zistil som, že ide o najzaujímavejší bezpečnostný systém za najlepšiu cenu, aký môžeme na leto tohto leta nainštalovať. Jeho cena na Amazone je 169 eur, aj keď má často veľa zliav okolo 15 eur.

Klady a zápory