AirbusPred niekoľkými mesiacmi potvrdil všetky fámy o tom, že časť jeho inžinierov pracuje na novom lietajúce vozidlo, tento koncept, ktorý mnohí nazvali dlhodobou budúcnosťou automobilov, ktoré dnes poznáme, a ktorý by nás vzal z jedného bodu do druhého v závislosti od stavu premávky, batérií ... buď lietajúcich, alebo priamo sa valiacich po asfalte to všetko je samozrejme úplne autonómne.
Keď sa Airbus po mnohých rokoch bez toho, aby chcel viesť debatu o tom, či pracujú alebo nie na projekte tohto typu, konečne rozhodol potvrdiť jeho vývoj, bolo oznámené aj to, že spoločnosť začať prvé terénne testy vášho prototypu, oficiálne pokrstený ako váhanieČo sme však nevedeli, je to, že testy sa začali tak skoro.
Čím je vozidlo ako Airbus Vahana také výnimočné?
Na úvod vám poviem, že Airbus zahŕňa vývoj tohto projektu do vybranej skupiny, o ktorej sa málo vie A ^ 3. Pokiaľ ide o architektúru a technickú časť, nevie sa o nej veľa alebo nič, hoci to vieme bude fungovať veľmi podobne ako vrtuľník Bude schopný prepravovať ľudí vo vnútri aj akýkoľvek druh nákladu z jedného bodu do druhého. Momentálne budú pristávacie a vzletové zóny umiestnené na strechách niektorých budov vo veľkých mestách po celom svete.
Toto vozidlo bude mať vo vnútri sedadlo pre pilota a ďalšie pre spolujazdca. Vďaka tejto architektúre, použitiu elektromotorov a najmodernejších batérií nebola špecifikovaná technológia zvolená na formovanie projektu, bude Airbus Vahana schopný ponúkajú 80 kilometrov autonómie, vzdialenosť, ktorú vďaka svojmu stavu môžete prekonať oveľa rýchlejšie v porovnaní s autom. Podľa tlačovej správy projekt bude pripravený na výrobu v roku 2020.
Na konci tohto roka sa začnú prvé terénne testy
V tejto chvíli, ako informoval Airbus, zjavne prvé funkčné prototypy už boli prenesené do zvolenej fázy ako testovacie pole. Konkrétne a z oficiálny blog Od spoločnosti môžete vidieť fotografie tímu zodpovedného za dizajn a konštrukciu modelu Vahana, ktoré demonštrujú tak zaujímavú kvalitu, ako je skutočnosť, že je možné ho ľahko a rýchlo rozobrať a znovu namontovať, čo zase prispelo k tomu, že zvláštny vrtuľník sa dal z miesta premiestniť veľmi jednoduchým spôsobom.
Ako sa uvádza na blogu Airbus:
Vďaka tejto kompletnej opätovnej montáži sa tím podieľal na ďalšom dôležitom míľniku: inštalácii vysokonapäťového napájacieho systému a motorov, ktoré zdvihnú Vahanu pri jej prvých testovacích letoch.
Okrem samotného prototypu pracujú inžinieri aj na vývoji testovacieho simulátora
Tím okrem vývoja samotného prototypu tiež paralelne pracuje na vývoji a testovací simulátor let, ktorým sa overujú vlastnosti lietadla. Vďaka tomuto simulátoru bude možné otestovať autonómny režim, ktorý sa v budúcnosti ponúkne, čo je nevyhnutné pred vykonaním prvých testov tohto nového systému na konci toho istého roku.
Ako v tejto súvislosti uviedli zodpovední za projekt:
Tieto typy simulácií pomáhajú tímu overiť určité aspekty lietadla, softvéru a komunikácií a zároveň im umožňujú vylepšiť obrazovky pre operátorov.
Bezpochyby sa zdá, že Airbus konečne rozhodol, že spoločnosť Vahana sa musí dostať na trh čo najskôr, čo by mohlo byť transcendentálne pre ekonomické záujmy samotnej spoločnosti, najmä ak vezmeme do úvahy obrovské finančné výdavky, ktoré mali urobiť pre rozvoj projektu a to dnes po celom svete pracuje veľa spoločností na podobných projektoch.