V oddelku za avtomobilsko tehnologijo se živi precej bolj krvava vojna, kot si lahko predstavljate, kjer lahko podjetja, kot je Intel, vidijo, da sama ne morejo vstopiti na trg, in druga kupijo za več kot 15.000 milijonov dolarjev ali drugi, kot je Tesla, odpustijo svoje zunanje sodelavce, ker je več njihovih avtomobilov utrpelo nekaj nesreč.
Resnično po vsem tem razvoju, kjer se zdi pomembno, ali je kakšno podjetje mimogrede zapuščeno, resnica je, da najdemo ogromen trg, ki lahko ustvari še večji dobiček, tudi na katerem je edino, kar se zdi vredno, prvi, ki ponujajo resnično avtonomen avto, kar bi po mnenju BMW-ja lahko sami dosegli leto 2021.
BMW bo poleti 5 na trg dal avtonomna vozila s certifikatom Level 2021.
Da bi lahko avto veljal za avtonomen, je treba doseči certifikat 5. stopnje. Primer tega, kako zapleteno je lahko, je v Tesli, morda eni od družb, ki daje največ publicitete svojemu avtopilotu in je certificirana z nivojem 2, programsko opremo, ki po prihodu nove strojne opreme v vozila podjetja, Nadaljeval sem s certifikatom stopnje 4. Kot podrobnost vam lahko povem, da trenutno nihče, razen Volkswagna in njegovega prototipa Sedric, ni dosegel stopnje 5.
Če se vrnemo k BMW-ju, je treba opozoriti, da je bilo danes, ko Elmar frickenstein, višji podpredsednik oddelka za avtonomno vožnjo pri BMW, je to izjavil Poleti 2021 bo BMW predstavil svoja prva vozila s certifikatom 3, 4 in 5.. Kljub temu nam ne bo treba čakati tako dolgo, da bomo videli prototipe BMW-jev, ki preizkušajo svoje sisteme, saj jih je mogoče letos videti na ulicah večjih mest.