Številna so tehnološka podjetja, ki po številnih poskusih končno vidijo, kako lahko zdaj po zaslugi avtonomnega avtomobila z odobritvijo in celo sodelovanjem znamk, ki že delajo na njej, končno vstopijo v več kot privlačen tržni segment, kot je avtomobilski sektor. .
Zaradi tega ni presenetljivo, da se začenjajo izvajati določena gibanja, na primer tista, ki sta jo nedavno potrdila oba Intel glede na podjetje MobileEye pri čemer, kot je bilo uradno sporočeno, slednji postane last Intela po plačilu 15.000 milijonov.
Intel vstopi na avtonomni avtomobilski trg z nakupom MobilEye.
Kot podrobnost vam povemo, da ta pakt ne le združuje obe podjetji, ampak da je v njem sodeloval tudi proizvajalec avtomobilov, natančneje, govorimo o BMW, podjetje, ki namerava imeti do konca letošnjega leta 40 več kot 2017 popolnoma avtonomnih testnih vozil na vseh cestah po svetu.
V redu Zakaj se je Intel posebej zanimal za MobilEye in ne za drugega? To vprašanje ima zelo preprost odgovor, in sicer je, da je MobilEye ustvarjalec Teslovega avtopilota ali vsaj njegova prva različica, saj se je Tesla po usodni nesreči, ki jo je pred leti utrpel kupec podjetja, odločila, da se s to različico avtopilot, da se osredotočite na razvoj lastnih alternativ.
Brez dvoma se soočamo z novim gibom Intela, ki jasno kaže, da je podjetje bolj kot kdaj koli prej zainteresirano za to horizontalni razvoj in ne toliko, da bi se še naprej osredotočali na segment mikroprocesorjev za vse vrste računalnikov, internet stvari, podatkovne centre, pomnilniške čipe ... Seveda so tržne niše, ki jih podjetje ne namerava opustiti.