Zdi se, da se raziskovalci in znanstveniki vsak dan bolj zapletajo glede pozabljene teme, kot je na primer razvoj boljših baterij, ki nam omogočajo večjo avtonomijo vseh elektronskih elementov. Eden od novih korakov v tej smeri je pravkar naredila skupina raziskovalcev pod vodstvom John Goodenough, soizumitelj polprevodniških baterij.
Kot podrobnost vam povemo, da prav tej osebi dolgujemo litij-ionske baterije ali njihovo posebno strukturo, zdaj pa je to njegova ekipa raziskovalcev, prebivalcev Inženirska šola Cockrell, ki je pravkar objavil nov članek, v katerem nam govorijo o nekaterih poskusih z "revolucionarnimi" rezultati v tem sektorju.
John Goodenough, star 96 let, bi lahko znova spremenil svet bobnov.
Kot je komentiral sam John Goodenough O uporabi trenutnih baterij:
Stroški, varnost, gostota energije, hitrost polnjenja in praznjenja ter življenjski cikli so ključnega pomena za množično izkoriščanje baterijskih avtomobilov. Verjamemo, da naše odkritje rešuje številne težave, ki so značilne za današnje baterije.
Če smo pozorni na tiste, ki so opisani v objavljenem članku, baterije, ki jih ta oprema proizvaja v laboratoriju, temeljijo na polprevodniške celice s kristalnimi elektroliti, bi omogočila uporabo alkalno-kovinske anode. To v bistvu močno prispeva k dejstvu, da baterija, ustvarjena po tej strukturi, ne bi podpirala le hitrega polnjenja, ampak bi tudi močno znižala svoje stroške, če bi bila izdelana v velikem obsegu.
Če vse to postavimo v perspektivo, se zdi, da te nove baterije v skladu z izračuni, ki jih je opravila ekipa, ponujajo a gostota naboja do trikrat večja za običajne baterije več kot 1.200 polnilnih ciklov z nizko odpornostjo pri temperaturah, ki se lahko gibljejo med -20 ºC in 60 ºC.